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红网3月16日讯 (潇湘晨报记者 邱玉峰)即将出台的强制三者险，将让车主的保险费支出小幅上涨。3月1日，国务院常务会议审议并原则通过《机动车交通事故第三者责任强制保险条例(草案)》(简称《草案》)。备受瞩目的强制三者险将于年内公布实施。“虽然强制三者险的条款现在还没有公布，但其保费要远高于商业三者险已成定论。”保险业人士指出，强制三者险出台后，虽然车主在三者险上的总支出有可能增加，但今后商业三者险仍值得补充投保。特别是20万元以上的商业三者险可重点关注。
强制险保费将高于商业险
“强制三者险出台后，车主原先投保的商业险——第三者责任险将与强制三者险并存。强制三者险不能涵盖的保障就由商业三者险来补充。”平安保险和中华保险湖南分公司车险业务人士称，强制三者险实施后，车主保险费的支出可能会有小幅上涨。由于强制三者险条例实施后，原先车主投保的“商业三者险”将与“强制三者险”的保单同时存在。今后强制险的保额将有统一的限额，约在5万元左右。这一部分的保险费，可能会比商业三者险的费率稍高一些。
比如说，某车主投保10万元的商业三者险，保险费需要700元。《条例》实施后，如总保额10万元不变，从省钱的角度考虑，他须先买5万元的强制三者险，再补充购买5万元的商业三者险。因为强制险的保费比商业险高，所以总保险费支出仍会超过700元。保险专家分析，2004年5月1日颁布实施的《道路交通安全法》规定，强制三者险将按照不盈不亏的原则进行无责赔偿。由于强制三者险的赔偿范围较大，保险公司赔付率、赔付风险都会高出很多，两方面的因素综合后，强制三者险的价格应该会比商业三者险高。
新道交法实施以来，市场车险价格已经上涨了近一半，强制三者险出台后，商业三者险涨价的空间不大。保险专家建议，车主目前不必突击购买三者险，因为即使现在买了，新条例出台后还需要再投保一份强制三者险，并不会节省费用。
商业三者险仍值得补充投保
“既然今后车主必须购买强制性三者险，那么，保险公司销售的商业三者险是否还有购买的必要呢？”考虑到即将面市的强制三者险将增加保费支出，不少车主提出了类似的疑问。对此，保险理财专家指出，目前保险公司推出的第三者责任险的条款中往往这样规定，投保人与保险人签的保险合同中明确约定“以责论处”，即保险人只负责赔付被保险人在交通事故中所负的责任。而一旦被保险人在交通事故中被交管部门判定为无责任，保险公司有权拒绝赔偿被保险人的损失。
与现行《道路交通安全法》相配套的《条例》两年来已经多次向社会征求意见，其主要原因在于，社会各界对于强制三者险责任限额内如何实行无过错责任、赔偿范围的宽窄以及社会救助基金如何落实等问题存在较大争议。强制第三者责任险将会在类似的情况中，对交通事故中的机动车车主给予补偿，相对地减少损失。省人保有关人士指出，新“道交法”所规定的强制三者险，其赔偿范围比“商业三者险”要广得多。其最大的区别在于：强制三者险处于赔付最前沿，但凡发生交通事故，只要造成人身伤亡、财产损失，保险公司就要先行赔付。
车主如果希望自己的机动车得到更好的保障，不管有无强制三者险，都应补充商业第三者责任险。由于强三险主要针对占交通事故绝大部分的低额事故赔偿，一般的大交通事故赔付金额都在20万元以上，如果只有5万元的保额则远远不够。保险专家表示，即使强制三者险出台，商业三者险仍将是其重要的补充。由于强制三者险将实行固定费率、固定保额，这显然无法满足人们的多样化需求，尤其对那些高风险人群，选择20万元或以上的三者险是必不可少的。
选商业三者险应“货比三家”
从目前保险公司三者险市场来看，长沙地区的三者险的事故最高赔偿限额分几个赔偿档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元，100万元以上。由被保险人自愿选择投保。不过，在各个档次的具体保费上，各家保险公司的价格却不尽相同。同一个档次不同公司的最高差价可高达千元。此外，不少保险公司还对商业三者险实行限额投保，以及与其他车险捆绑销售的政策。
以10万元三者险为例，同样车况的某款车辆，在中国人保和大地保险的保费支出为1028.5元，太平洋保险的保费支出为1155元，平安保险的保费支出为1551.02元，永安保险的保费支出为981.75元。保费价格最高相差近600元。
因此，建议车主在投保商业三者险的时候尽量多去几家保险公司，在对各家保险公司的价格、条款和服务有了一定的了解比较后，再确定选择对象。
相关链接：强制三者险
红网3月16日讯 (潇湘晨报记者 邱玉峰)强制三者险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失进行赔偿的责任保险。它要求所有机动车辆必须投保，同时除了投保人未履行如实告知义务外，经营三者险的保险公司也不得拒保，不得随意解除三者险合同，否则将追究法律责任。
强制保险品种与商业三者险最大的区别在于：强制三者险处于赔付最前沿，但凡发生交通事故，只要造成人身伤亡、财产损失，保险公司就要先行赔付，即使投保人无责，超过限额部分，再由相关人员承担。而商业三者险则是“有责赔付”，只在投保人有责任时才赔付。此外，未来没按照规定投保强制三者险的车主将面临高额罚款，处罚所得的款项用于国家设立的救援基金。如果发生交通事故，先由保险公司按照强制三者险责任限额进行赔付，超过保险责任限额部分将由救助基金垫付。
6月起车险保费最多打七折
红网3月16日讯 (潇湘晨报记者 邱玉峰)从今年6月1日起，车险优惠最多打对折的情况将不再出现。记者16日从湖南保监局获悉，根据中国保监会近日下发的《关于进一步加强车辆保险监管有关问题的通知》要求，自2006年6月1日起，各保险公司给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30%。也就是说，今年6月1日后，保险公司的车险最多只能打7折。此外，通知还对保险公司车险费率调整作出了规范。
今后各保险公司的车险保费将面临一定程度的上涨。湖南保监局有关人士称，根据《通知》规定，从今年6月1日起，各公司通过给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30%；对现行车险费率进行调整的公司，应在4月1日前向保监会进行申报，重新申报的基准费率总体水平原则上不低于调整前的水平；不调整基准费率的公司，要将原有的各项费率因子向下浮动上限由50%调整为30%；另外，各保险公司也不得以向被保险人赠送其他保险产品的方式变相降低车险费率。
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