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本报北京3月15日讯 记者 辛红 一张40万元保额的航意险保险单保费是20元，价格是否合理呢？最近，黑龙江的一名律师认为现行40万元保险金额的航意险，价格应该不超过1元人民币。记者今天了解到，中央财经大学最近曾作过测算，认为目前的费率基本合理。
黑龙江的这位律师李滨表示，根据国际惯例，民航界的风险统计一般是以10年为一个周期来进行统计的。10年我国航空客运人数达7.2亿余人次，大陆共发生空难4次，死亡总人数为343人。航空客运风险概率为：72000万人次/343人，约等于200万人次/人。也就是说，航空旅客人身意外风险概率为二百万分之一。以此概率作为航意险的纯保险费率来计算，40万元的保险金额所应该对应的保险费为0.20元。考虑到保险公司的各项业务成本开支较大，预期的营业利润也要稍高一些，是其风险保险费的4倍也仅为0.80元。由此分析，航意险40万的保险金额价格应该不超过1元人民币。
这位律师还致函中国保监会，建议停止销售从登机起到旅客到达目的地走出机舱止的价格20元的航空旅客意外伤害保险。
无独有偶，此前，中央财经大学曾受北京行业协会委托测算航意险费率是否合理。我国保险专家、中央财经大学保险系主任郝演苏今天对记者表示，测算的结果是目前的费率基本合理，这还不包括突发情况。
他说，航意险的费率测算不能这么算。虽然10年来客运人数有7亿多人次，但并非每个人每次都买了航意险。另外，航意险产品主要不是由保险公司来卖，保险公司只是提供产品，因此销售中流通环节占了很大比重，需要给代理点相当比例的提成，另外，保险公司还需要后备积累，这两部分在航意险中占了很大比重。
据悉，由于国内数据不全，中央财经大学的测算主要参照了国外的数据。但郝演苏说，突发事件并没算在内。从目前我国航空事故看，基本上是两年调整一次费率。今后，随着航意险替代品的增加，航意险的购买量逐渐下降，费率可能还会提高。
至于目前航意险代理费用高达60%至80%，20元保费到保险公司手里往往只有三四元，是否说明价格不合理？郝演苏表示，这与保险公司不规范、不注重风险成本、恶意竞争有关，一旦出现飞机失事发生事故，保险公司将损失惨重；另一方面也说明了政府监控不力，并不能说明需要调低费率。
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