上海长途乘客保额可达40万 公交地铁也有保险

　　上海承运人责任险普及 近半长途班车乘客最高获赔额至少翻番达40万元

　　周凯

　　旅客乘坐长途客车一旦发生交通事故，在原有保险的基础上还将获得承运人责任险的理赔，最高保额达40万元。记者昨日从上海市陆上运输管理处了解到，省际客车投保承运人 责任险的比例已达45%，其中上海本地公司长途班车的投保率为100%，旅游车、省际出租车的投保问题也有望在明年年初得到解决。

　　根据交通部今年8月1日公布的《道路旅客运输及客运站管理规定》，客运车辆经营者应当为旅客投保承运人责任险。在客运途中造成旅客人身伤亡，行李毁损、灭失等，车辆经营当事人要按约定或国家规定进行赔偿。

　　沪公司长途班车100%投保

　　省际客车承运人一般有两种：上海本地公司、外地公司，分别受当地政府部门监管。上海公司的长途班车投保率已达100%。因此，乘坐省际班车的市民基本上都可以享受到这一保障。一旦出险，将按上海市居民收入水平和受害者的年龄进行赔付，保额最高达40万元。

　　据了解，嘉兴、苏州等地的客运公司也已做到全部投保。

　　市陆上运输管理处有关人士表示，市民多享受保障的同时不会为此多付车票价。票价由监管部门审定，客运公司不会擅自提高。

　　承运人责任险推出之前，市民购买的车票里已包含2%的旅客意外险，不过保额只有5万到8万元；市民可自愿购买的2元附加险，保额也不过2万到8万元。所以，承运人责任险的推出让每位乘客的保障额度提高了2倍以上。

　　68家未投保旅游车公司将整改

　　与长途班车相比，旅游车对投保承运人责任险却一直在观望。某大型旅游客运企业负责人表示，与长途班车不同，他们的旅游车上座率往往不是很高。如果按每个座位95元投保，每辆车每年保费将达5000元。他们公司有800辆车，每年保费将达400万元，着实有些不堪重负。而且，该公司已经投保了旅行社责任险，如再投承运人责任险有重复之嫌。

　　市陆上运输管理处有关人士称，市交通局已经考虑到这一点，宗旨是既保证乘客的利益，也考虑大型企业的现况，所以正在研讨明年将40万元的保额降到30万元，同时给旅游包车打折，比如40座的旅游车以28座计算保费，从而减轻旅游车公司的负担。

　　据了解，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，陆管处已给68家尚未投保的旅游车公司发出限期整改通知书，如果3个月内仍然拒绝投保则吊销其经营许可证。

　　

出租车重复投保有望较快解决

　　投保的另一难点是省际运营的出租车。这些车的牌照以沪AU开头，在出租管理处注册，又具有跨省的资质。上海的出租汽车营运单位于十多年前就对营运车辆实施了乘客意外伤害保险，这项保险已涵盖了省际道路在内的全部客伤保险。如果再投保承运人责任险，似也有重复之嫌。

　　去年11月，上海市出租汽车暨

汽车租赁行业协会就与陆管处进行协调，希望能够解决这一问题。昨天，陆管处有关人士表示，随着交通体制的改革，相关问题也有望在明年年初得到解决。

　　市内公交、地铁也有保险

　　除了上述省际客车的公路意外险，市民平常乘坐地铁和公交车时，也是有保障的。上海的某些公交公司和上海地铁运营有限公司每年都会向中国人寿交纳一笔保费，以“团体意外险”的方式进行投保。

　　以地铁为例，无论是买3元还是5元的车票，从照票进闸机到插票出闸机的时间段内，市民如果发生意外，可获得最高4万元的意外险和4万元的意外医疗险赔偿。理赔时，如何界定“意外”呢？保险公司需要看到

医院、地铁和公安部门三方面出具的证明，才能作出判定。当然，按照保险法的规定，自杀的情形不在理赔范围之内。