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昨日，江苏车险业12家保险公司高管再次围坐在一起商讨三责险涨价问题，并提出上涨价格、降低保额、确定强制赔偿额、乃至停办三责险等方案。
此次秘密会议焦点依然是江苏省高院今年2月25日下发的交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的意见。某保险公司副总张先生举例说，一驾驶员撞了一行人后，把该行人拉上车子继续开，当他发现该行人死亡后，即拉到一废弃的码头边埋了。该车早在去年8月24
日就应报废了，公安部门调查还发现，车辆和驾驶员的牌照、行驶证都是假的，并涉及逃逸问题。法院后来仍判保险公司赔偿26万元。这种判决否定了保险双方的合同，不该赔的赔，不该多赔的多赔。据江苏保险学会对江苏11家财险公司的统计，自高院的意见下发后3月到6月的4个月间，保险公司支付的类似赔款达3468.49万元，比去年5月到今年2月的10个月，增加了近5倍。
昨日，12家保险公司的高管提出了拟解决的5条办法。一是积极争取江苏省高院修改相关不合理规定；二是争取江苏省人大制定像上海一样的强制保险限额，上海为4万元，江苏可为4万-5万元，以作为国家强制保险出台前的过渡性规定。考虑到操作存在一定的难度，保险业同时准备报送涨价条款，总体保费将上涨30％以上。
事实上，不少保险公司已开始实施第四个办法：限制承保高额三责险，如20万元、50万元等，推荐5万元、10万元等低保额保险。目前三责险保额以20万元为主，法院判决以该保额作为赔偿限额。同时，不排除停办商业三责险的可能。快报记者陈大军
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