三者险 驾车人的隐痛

　　方小姐半年前的一次“撞人”经历，让她非常无奈，原本毫无责任，却被迫认全责，前后花费1万多元，耗时四个月，才彻底解决。虽然保险公司也给了大部分赔偿，但整个处理过程却有很多难言之隐，主要原因是我们现行的第三者责任险规定尚不完善，让驾车人时刻处在“不保险”的状态。

　　屈打成招为“三者”

　　常在河边走，哪有不湿鞋。去年夏天，没想到有着8年驾龄、技术在同辈男女中还算不错的我，第一次撞人了。

　　说我的车撞人实在有点牵强，那是晚上8点多钟，我从肖家河桥下由南往北行驶，正准备右转弯，一女孩过马路左脚被我的右后轮轧到了。实际上桥下这个地方是

机动车道，根本不允许行人横穿；再有她过马路时也很不小心，显然她没等我的车尾部通过就动身了，以致一只脚伸进了我的右后车轮。

　　交警到现场问明情况后对我说：这起事故你没责任，但这样判定的话，保险公司不会赔付一分钱；如你负全责，保险公司的三者险是可以替你支付伤者的误工费、医疗费的。我第一次经历这样的事情也没主意，加上一段时间以来被撞人向司机索要高额赔偿的案件屡见不鲜，只有“认责”了。现在想来仍有屈打成招的感觉。

　　后经

医院确诊她的一只脚趾骨折了，休息三个月。三个月后办理赔偿时保险公司赔了误工费、医疗费共计6700多元，被撞女孩认为这起事故对她的工作和生活还是造成了一些影响，提出额外补偿3000多元，本着人道主义精神我个人付给了她，保险公司是不赔这部分的。

　　事故处理锦囊

　　以下是笔者从此次事件中得到的经验教训，总结出来当锦囊供大家参考。

　　1.坚决报警

　　无论是否遇到“碰瓷”的了，事故一旦发生一定要报122事故报警台，特别是车里只有你一个人的时候，这样既有利于事故的妥善解决、不留后患，也能给自己壮胆。我后来在医院就遇到多个没报警的司机，任由被撞人纠缠。

　　2.及时就医

　　不管责任在谁，救人总是第一位的。如伤势不重可以多等会儿交警，如较重还是要在保护好现场的情况下先就医，同时尽快报警。

　　3.合理垫付

　　医药费肯定要司机先付了，我还尽可能地接送伤者看病。至于对方提出的先垫付工资一事，要量力而行、酌情处理。如果对方没有工作即拿不出理赔时需要的《个人完税证明》的话，保险公司的赔偿额度只相当于城市最低生活线标准。

　　4.协议赔偿

　　我的那家保险公司最终理赔时一定先让我和被撞人签一份《道路交通事故损害赔偿协议书》，可能是出于对被保险人(我)的保护吧，内容是双方商定一个一次性赔偿额度，有了这份协议书双方以后就再没关系了。

　　链接——强制三者险难出台

　　据有关报道，年初北京市保监局车险处正在搜集北京各保险公司去年车险出险的记录，准备交送到市交管局，作为强制三者险制定的依据。尽管有关部门正在积极努力，但据悉强制三者险今年也不会浮出水面。

　　自从2004年5月1日

新交法出台以来，涉及交通事故赔偿问题的汽车三者险就成了焦点问题，人们都在等待与之配套的强制三者险条例的出台，保障驾车人的利益。

　　强制三者险的矛盾将如何解决目前有关部门仍在探讨中，据保险专家预测，强制三者险与商业三者险将分别独立存在。

　　名词解释

　　强制三者险：此险种处于赔付最前沿，但凡发生交通事故，只要造成人身伤亡、财产损失，保险公司就要先行赔付，即使投保人无责；超过限额部分，再由相关人员承担。

　　商业三者险：此险种是“有责赔付”，只在投保人有责任时才赔付。

　　目前车主投保的都是商业三者险，而现行的三者险不同于强制三者险。如果保险公司承保强制三者险，其负担的风险将会大得多。这也是一些保险公司今年遇到风吹草动就纷纷酝酿三者险涨价的根本原因。

　　(方圆)