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新报讯【记者王婷 通讯员刘元祯】 通过在多家保险公司投保车险再骗赔者，今后将无空可钻；投保车险后频繁出险者，续保时无论换不换保险公司，都将面临费率上浮；而安全行车无违章者，续保时则可得到优惠费率。日前，机动车辆保险信息库已在本市投入运行。
记者从本市保险行业协会获悉，目前该信息库中已经收录了本市各家产险公司的十几万条车险理赔信息，这些信息绝大部分是2005年的。今后再发生的车险理赔信息将随时录
入，而 2004年的理赔信息也将尽快录入其中。
有资料显示，在上世纪80年代末期，诈骗犯罪中涉及保险欺诈的仅占2%左右；到 1994年底，这类案件上升到6%左右；到2000年，则升至9.1%，尤以车险与健康险的欺诈行为最为突出。有了车险理赔信息库，保险行业理赔信息就可以互通，车险报案和理赔信息随时登录、随时查询，骗赔案件只要一露头就会立即被发现。
在这些骗赔案中，有的是同一台车在这起骗赔案件中是受损的标的车，而在另一起骗赔案件中又以“第三者”的身份出现，骗保车的驾驶人员今天开这台车肇事，过几天又开另一台车肇事。还有个别“碰瓷儿”者今天在甲地受伤，明天又在乙地受伤，频频成为“受害者”。为此，新建成的车险理赔信息库还专门设立了“第三者”信息查询系统，在全市范围内机动车出险报案、理赔中“第三者”的车号、驾驶人姓名、伤者姓名以及赔付情况也都一一记录在案。无论骗赔者以肇事者还是“受害者”的身份出现，只要“一搜”，都会被“一网打尽”。
保险公司还可以根据信息库中收录的出险和理赔情况，对投保车辆及驾驶员进行风险分类，然后按照随车、随人因素设定风险因子，对不同风险客户采用优惠费率或实行费率上浮。在以前，由于保险公司之间信息不通，有的保户车辆在甲公司出险索赔后，第二年到乙公司投保，以躲避行车中的不良记录。而以后只要是高风险车辆，无论在哪个公司投保，保险公司都要上浮费率后承保。本市还将着手实施交通安全行车情况与保险费率挂钩的交通安全综合管理措施，即对于在上一保险期限内，车辆发生交通事故、驾驶员违章被扣分的，续保时要上浮费率，而安全行车无违章的车辆续保时则可享受优惠费率。
此外，车险理赔信息库建立后，还可以通过长期积累，为精确厘定地区性车险费率提供科学数据，保险公司可以据此制定符合本市具体情况的机动车辆保险条款和费率。车险理赔信息库还能够通过升级完成强制三者险的数据交换和运行。
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