跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

三次以上车险索赔4S店将不能代办

http://www.sina.com.cn  2009年09月20日 15:12  金羊网-羊城晚报

  车险索赔门槛提高,车主抱怨不方便;东莞售后保险业务也因此受影响

  车险索赔门槛提高影响售后保险业务(图文无关)

  □文/记者 余宝珠 图/记者 郑蓉蓉

  车辆事故发生后,车主把车辆完成交给4S店维修理赔将成为过去式。进入9月,各保险公司提高车险代办索赔的门槛。保险事故发生后,必须由驾驶员本人向保险公司报案并等待保险公司勘察现场,不允许车行或汽修厂代报案。

  另外,保期内出险三次以上(含第三次)的车险索赔将不允许代为索赔,必须车主本人到保险公司进行索赔。车行代索赔门槛提高后,很多车主抱怨不方便,东莞各车商更是表示,售后保修业务因此受到一定影响。

  新规:车险索赔提高门槛

  东莞各家车商向记者表示,车险理赔的要求比以前高出很多了。根据最新规定,保险事故发生后,应由被保险人或事故发生时的驾驶员向保险公司报案,不允许保险合作单位(车行或汽修厂)代报案。如遇特殊情况造成被保险人或驾驶员无法亲自报案的,经保险公司同意后允许代为报案,但必须留下代报案人及被保险人的真实联系方式,以便进一步核实。对于涉及车身划痕的赔案,不允许代索赔。赔款直接汇入被保险人帐号或者由被保险人携带身份证原件自行到保险公司办理。

  另外,对于保险期限内第三次以上(含第三次)出险的,不允许代索赔。赔款直接汇入被保险人账号或者由被保险人携带身份证原件自行到保险公司办理。车险赔款只允许采用银行转账方式支付。

  记者了解到,这些车险的新规,从9月1 日已开始在东莞实施。

  车主:理赔比以前麻烦了

  新规实施后,许多车主第一感觉就是“理赔太麻烦了”。记者采访发现,在以往的情况下,车辆如果出现保险事故,如果不涉及到第三方的责任,车主们大可不加理会,等到自己有闲暇的时候再开到指定保险理赔维修点,由4S店或者维修厂直接帮忙办理报案、维修、索赔等问题就可以了。但现在,即便是小的事故,保险公司方面也要求车主及时报案,每年仅有两次出险能让车行代为理赔,如果发生第三次出险,理赔事宜就得车主自己张罗了。

  车主吴先生告诉记者,“本来已经很赶时间了,还要在现场等保险公司,这也太不为车主考虑了吧。”吴先生一般在市区行驶比较多,他表示,偶尔的碰撞如果问题不大的话也就懒得维修了。同样,很多车主在接受采访时抱怨不断,觉得新规只站在保险公司的立场,没有为车主的便利考虑。

  车行:波及售后保险业务

  保险理赔门槛提高,直接的结果就是对售后保险业务的波及。遂通别克售后相关负责人告诉记者,很多车主对于自己垫付保险理赔金然后再自己去保险公司理赔还是比较抵触的,车行接待人员总要费尽口舌才能让车主理解。

  东莞南菱车行相关负责人也表示,对于这一新规,车行只能被动接受,但售后的保险业务量多少会受点影响。据分析,以前出了事故,车主都是直接找车行来处理并索赔,车主也不用先自己掏钱垫付,现在新规出来之后,车主们都反映太麻烦,很多人可报案可不报的情况下,干脆就省省事算了。

  另外,由于要车主先垫付修车费,很多车主当然也会觉得麻烦或者不放心了。这在很大程度上影响了各车商售后保险的业务量。

  一汽丰田某4S店车险主管给记者算了一笔账,车行的事故车处理业务占到了售后总业务量的40%甚至还要多,从近期来看,由于觉得新规麻烦而放弃一些报案和理赔的车主大概占到了30%左右,这样算下来,车行的售后总量因为新规就减少了大约12%。


    新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
【 手机看新闻 】 【 新浪财经吧 】

登录名: 密码: 快速注册新用户
Powered By Google

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有