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当所有人的目光都聚焦于兖州煤业和嘉能可的竞购战时,这种思考或许更有意思:在巨头眼里,煤炭行业即将复活了么?

今年1月,兖煤向力拓提出收购其附属的Coal&Allied公司,报价24.5亿美元;其中,首付19.5亿美元现金,随后5年每年支付1亿美元。目前,兖煤已取得国内相关部委的全部审批程序。

不过根据双方协议,力拓有权接受其它竞购者“更优质”的报价。正是因为这一条款,在这笔交易进入最后时刻之际,国际大宗商品巨头嘉能可半路杀了出来。

6月9日,嘉能可宣布,出资25.5亿美元竞购力拓旗下公司Coal&Allied。其中,首付20.5亿美元,随后5年每年支付1亿美元。这正好比兖煤的报价高了1亿美元,因此嘉能可也在自己的声明中称:出价高于兖煤,因此属于“更优质”的报价。

华尔街见闻此前提及,当年力拓和三菱联手买下Coal&Allied旗下煤矿的时候,报价高达110亿美元,接近目前兖煤和嘉能可报价的5倍。

Coal&Allied的煤炭储量达到5.56亿吨,如果收购完成,兖煤在澳洲的总煤炭储量将达到8.3亿吨,这对兖煤提升自己在市场上的地位有着至关重要的作用。

对于嘉能可来说,如果拿下Coal&Allied运营的项目,几处矿场联结之后,其运营成本也将得以下降——比如运输成本、调度成本、维护成本等等,能够节省大约10%。以当前大约每吨55美元的生产成本来计算,节省10%意味着其每年能够节省大约3亿美元。

今年以来,国际煤价持续下行,澳大利亚动力煤年内累计跌逾13%。

对于兖煤和嘉能可之间的竞购战,Oilprice网站专栏文章称,这意味着对于大型矿企来说,好的煤炭资产仍有很大需求。

即便兖煤输给了嘉能可,这笔交易涉及的大笔资金,对于全球煤炭行业来说也是信心的提振。

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