甲醇迎来久违涨停 继续走高压力重重

外盘报价持稳

近日，塞拉尼斯与日本东京的三井物产株式会社在ClearLake,Texas的130万吨/年的甲醇装置已经稳固重启，其装置基本达到满负荷运转。国际主要甲醇报价维持稳中整理状态，美国甲醇市场窄幅拉高，仍旧是少数重要客户买卖交易，欧洲地区弱势整理为主。目前，FOB美国海湾价格为304.3美元/吨，CFR中国主港价格为265美元/吨，FOB鹿特丹价格为268欧元/吨,CFR东南亚价格为279美元/吨。FOB鹿特丹和CFR东南亚价格下滑较为明显。

国内市场僵持整理

期货反弹对现货市场提振有限，国内现货市场僵持整理，装置恢复生产，供应增加，买方按需采购，交投一般。西北主产区周内出货不畅，局部地区太高报价，但实际成交有限。内蒙古地区甲醇市场暂稳，北线地区报价1860-1900元/吨，南线地区报价1900元/吨。华南地区甲醇市场拉高明显，少数报盘听闻在2550-2570元/吨自提。鲁南地区甲醇市场弱势整理，当地主力工厂零售报盘2180-2200元/吨。陕西地区甲醇市场暂稳，关中地区报价2020-2060元/吨，陕北地区报价1880-1900元/吨。山西地区甲醇市场延续整理，成交在2000-2080元/吨现汇。

装置开工回升

截至5月18日，国内甲醇整体装置开工负荷为61.13%，环比上涨0.54%；西北地区的开工69.58%，环比上涨2.56%。山西、河南、山东地区部分装置临时停车，宁夏部分装置停车检修。但关中地区部分装置恢复生产，西北地区部分装置产能提升，国内开工率小幅上涨。

港口库存走低

江苏甲醇库存在38.10万吨，继续下降0.60万吨。由于内地到华东价格基本和江苏当地价格处于倒挂状态，故除去长约合同以外，其它内地集港排货货物明显缩减。内地内贸货源发往江苏货源缩减，江苏区域内消化固有货源为主。且整体下游工厂普遍库存不高，重要烯烃工厂和传统下游厂家稳固刚需补货，另外少数进口船货受到种种问题，推迟卸货和改港卸货现象皆有。浙江（嘉兴加上宁波）地区甲醇库存在19.06万吨，继续缩减0.09万吨。浙江区域内重要下游工厂仍在稳固消化库存。华南（不加福建地区）甲醇库存在5.65万吨，减少1.05万吨。福建地区甲醇库存在1.49万吨附近，减少0.11万吨。华南地区到港量有限，消耗固有库存为主，故库存继续微降。

目前，沿海地区甲醇库存继续下降至64.30万吨，整体可流通货源继续下降至11.45万吨附近。据初步估算，05月19日至5月底抵港进口船货数量在12.55万-13万吨。

下游需求跟进不足

国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工率在67.55%，下降5.25个百分点。除停车装置尚未恢复外，神华宁煤一套装置停车检修，国内CTO/MTO装置开工率出现下滑。各地甲醛企业开工暂无明显好转，山东、河北等主流地区内企业多数延续前期偏低负荷，开工暂难提升。醋酸因为英都装置临时短停，导致开工率小幅下滑。MTBE企业因为独山子天利高新和石大一套异构化开工，导致开工率上涨。DMF因为江山、兴化装置稳定运行，导致开工率大幅上涨。