文华财经(编辑整理 李伶晓)--据第一财经日报1月7日报道，中国平安(601318.SH，02318.HK)1月6日晚间发布公告称，公司目前没有A股市场再融资的计划，市场的有关传言“没有依据，是不符合事实的”。

　　中国平安A股昨日大幅下跌4.14%，收报52.59元；H股则微跌0.70%，收报84.75港元。

　　昨日市场有传言称中国平安将在A股市场进行大规模再融资；公告对上述传言作出了否认，同时中国平安表示，公司经营状况一切正常，财务稳健，公司及控股子公司的偿付能力或资本充足率完全符合监管要求，处于健康水平。

　　广发证券昨日下午发布研究报告称，中国平安2010年中期偿付能力充足率218%，随着收购深发展A(000001.SZ)与寿险、产险的高速发展，预期2010年底偿付能力充足率依然在200%以上，仍然高出保监会要求的150%，即使不融资，2012年年底的偿付能力充足率依然会满足监管要求，因此融资没有想象的那么紧迫。

　　另外，广发证券认为，目前H股股价较高，在H股市场融资对公司更有利，预期会在A股与H股市场同时融资的可能性较大，预期融资结束后，使充足率保持在250%~300%，以维持中国平安未来3~5年的资金需求，因此融资总融在300亿~600亿可能性比较大，在A股市场的融资额可能会在150亿~300亿，目前市场上巨额融资的传言可信度较低。

　　针对其深圳总部财务部总监携巨款潜逃的传闻，中国平安品牌宣传部人士予以否认，他并指出公司也无其他高管人员出现类似违法违规情况。

　　另外，深圳保监局昨日称，为贯彻落实中国保监会《关于在深圳开展商业车险定价机制改革试点的通知》，深圳保监局制定了《关于在深圳开展商业车险定价机制改革试点的指导意见》，(下称《意见》)，力求促进车险产品差异化发展，满足消费者不同需求。

　　深圳保监局局长助理赵宇龙表示，改革有利于产险行业发展，促进该行业进一步向市场化发展。

　　然而，深圳一家知名产险公司中层人士称，由于目前的车险市场基本上是政策规定统一费率，在这种行政手段下车险利润已经很高，因此如果对车险实施市场化差异化改革，对产险公司的营运成本必然有所提升，尤其是风险控制方面难度有所加大，这对该行业都会产生不利影响。