近两周国际原油延续震荡局势，各方数据再次显示出美国经济复苏的脆弱性，投资者对原油需求的担忧进一步加重，高风险投资的纷纷撤离，使得原油期货依然承受下行的强大压力。所以，综合考虑各方利空，若本周没有压倒性的利好出现，则原油市场或难终结前期的震荡局面。受此影响，预计国内成品油市场价格也难很快走出“上不去下不来”的尴尬处境。

     柴油方面，整体需求的疲软以及中间贸易商投机心理脆弱的打压，行情料难扭转。上周，部分地区赶量促销，价格优惠幅度较大，加上终端在六月末补库后，鲜有购进，故补库需求有所加强，实际成交量有明显上升，主营销售跟进计划进度。华南及华北市场价格虽然有一定的推涨，但实际均以上量为主要目的，对于高价位资源，下游均无意承接，所以本周来看，柴油高价区依然承压，时间渐进7月下旬，行情疲软以及成交量持续清淡必将引导市场由主观推涨走向理性回归。汽油方面，全国范围来讲，本周降雨范围缩小，需求方面较上周或有一定的好转，但批发市场相对柴油来说依然不够活跃。据悉，目前主营下属加油站均有较大幅度的优惠，料后期优惠政策尚能延续。

     另外，大连新港输油管道爆炸致使水路运输受阻，据了解，虽然目前港口到船及下海均受到一定影响，未来四至五天内，中石油南下至华东及华南地区的资源将受到限制，但由于沿海销售公司库存尚高，料短期内不会造成短缺。相关人士称，上海水路市场势必受到较大的冲击，这将有利于市场稳价。

     虽然从基本面及市场实际成交来看，未来一段时间，成品油市场行情并无实质利好，但原油大起大落，根据现行的调价机制，三地现货均价相对基准价的变化率依然在-3%与-4%之间徘徊，却很难触及-4%的底线，所以近段时间零售价格调整似乎可望而不可及，一方面，三地变化率正向突破乏力，业者怀揣调价的希望，操作心态受到打压，另一方面，原油的震荡使得此变化率对-4%的红线若即若离，业者操作缺乏指引。所以，零售价格不下调，则国内低价区（如华东）批发价格继续走低的空间明显压缩，市场行情的尴尬局面也难以打破。笔者认为，后期国内市场行情是否能改变当前局面，尚需国际原油市场有占据主导地位的利好或者利空出现，利好主导，则三地变化率远离敏感期，市场心态必将趋于乐观，相反，利空主导，引导零售价格调整，后期走势也会有逐渐明朗化的可能，届时，市场活跃度才有望提升。

     信息来源：金银岛