分析师认为,调价幅度为每吨200元较宜

     “三地原油均价波动率达4%”这一成品油调价的必要条件昨日已符合,调价时间窗口也随即打开,今年国内首次汽柴油价的上调箭在弦上。

     国家发改委的上一轮汽柴油调价是去年11月10日,当时汽柴油每吨涨了480元。据统计,去年国内成品油调价共有8次,其中5次上涨、3次下调。

     国内多家能源机构的统计显示,3月30日布伦特、迪拜及辛塔等三地原油加权均价为78.81美元/桶,三地原油价的变化率为4%以上,这已触及了政府调价的参考系数“4%”。

     尽管时间窗口已经打开,但是否会调价还要参考CPI等指标。去年2月至10月国内CPI都为负值,随后CPI迅速上扬,今年2月份CPI更是达到了2.7%,不少人士判断进入二季度后,CPI指数会继续走高。

     国泰君安宏观分析师翟鹏对《第一财经日报》表示,国家的目标是将今年CPI控制在3%以内,油价上调会促使CPI升高,这与政府的目标相抵触。“我们的测算是,汽柴油价在CPI中占0.77%左右。也就是说,假设现在是6000元/吨的汽柴油价,调整4%即240元的话,对CPI的影响就是0.03%。”

     翟鹏也提到,油价对CPI有直接和间接的影响,“如农用柴油价提高后,农民会增加运输成本,物流等工商业的成本也随之走高。”

     息旺能源分析师廖凯舜还是认为汽柴油价格会上调,“据国家发布的CPI来看,现在并不算高,2007年、2008年CPI更高,不也一样调价？而且,发改委要遵循自己所确定的游戏规则。”

     他还说,汽柴油价上调拖得越晚,原油可能涨幅越高,压着不调并不好,炼油企业亏损会加剧。茂名石化、高桥石化等炼厂人士告诉《第一财经日报》记者,现在炼厂基本属于微利,每吨大约能赚几十元,有不少的经营压力。

     不过,一位中石化(600028,股吧)下属省级石油公司的高层则表示,即便是国家调价,加油站仍会降价促销,“一方面供需基本平衡,另外现在加油站的竞争也较猛。”

     中投证券研究员芮定坤指出,调价仍需观察几天,毕竟现在才刚满足 “4%”这一调价要求,如果一周内国际油价还是在80美元/桶以上,三地原油均价变化率仍高企,政府调价的理由可能会更充足。

     据本报记者向6家券商、能源机构的了解,多数人士判断政府会“上调200元/吨”,个别分析师甚至报出了“300～500元”的价位。

     芮定坤表示,虽然去年最后一次调价完成后,国内汽柴油价与国际原油价格还有6到7美元/桶的差距,但也不会通过今年首次调价补足这样的价差,“各方对于去年发改委的价格执行都是比较满意的,发改委要衡量消费者的接受能力,所以200元左右是比较合适的。”

     由于浙江、福建等地加油站都已在今年年初推行新的国Ⅲ标准汽油,因此未来若调价,上述地区的调价幅度可能会比其他省市更高。茂名石化一位管理层告诉记者,全国各炼厂换油成本估计有几十亿元,一些加油站可能就会做双重提价准备,汽油标准升级的城市加油站可能把汽油价再上提0.2元/升左右。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。