2009年消费增长现10年新低之后，今年的成品油市场将会呈现怎样的趋势？近日，中石油规划总院高级工程师丁少恒预测，"2010年国内成品油需求增长7.9%，消费柴汽比2.1"。这一数字是去年的近1倍。2009年，国内成品油消费增长4.4%，为近10年来最低增长水平。丁少恒认为，出现这一现象的原因包括成品油表观消费量存在虚低、国家大规模投资对成品油消费的拉动存在滞后性，以及经济结构调整减缓成品油消费增长。

     事实上，在进入2009年第3季度后，国内成品油需求逐渐恢复，第四季度的增速达到了15.8%。这让业内对今年的成品油消费增长持乐观态度。

     "汽车大量进入家庭的时期已经到来，2010年汽车销量仍将保持两位数增长，但单车平均油耗水平继续下降，汽油需求预计增长7%。同时，由于2010年物流运输用油需求将恢复性反弹等因素，全年柴油总体性需求同比增长8.5%。"丁少恒说。

     新的成品油定价机制也被认为是促进成品油市场重现繁荣的原因之一。

     国家发改委能源研究所能源经济与发展战略研究中心主任助理姜鑫民认为，"新的油价机制结束了过去的'价格倒挂'现象，国内成品油经营特别是终端加油站的经营再次成为资本青睐的焦点。成品油市场呈现出前所未有的繁荣局面，不仅油品供应充足，而且市场竞争日益加剧。"但市场重现繁荣反过来也让成品油定价机制深化调整的重要性进一步显现。"新机制增加政府决策的透明度，但仍需深化完善。此前在看涨预期下，已经出现屯油套利的现象。"姜鑫民说。

     

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