路透新加坡9月10日电---亚洲燃料油价格周四上涨,受益于油价上涨,但实货升水下跌,因船货价格居高不下,打击了市场的买兴.

     定价窗口期卖家最为活跃,报出的卖价和买价之比接近四比一.

     不过市场基本面依旧坚实,因船用燃料油需求稳定,且10月供给将趋紧.

     相比于8月和9月,10月西方至亚洲的套利船货预计将萎缩,因欧洲炼厂进一步削减产量.

     10月进入亚洲的船货预计约为240-250万吨,9月则约为380-390万吨,8月为340-350万吨.

     新加坡燃料油需求持稳,每月船用燃料油平均销量在300万吨以上,高于去年月均的290万吨.

     新加坡船用燃料油升水持坚,徘徊在5-7美元附近,两周前则约为3-4美元.

     海湾地区夏季耗能高峰期导致发电站对燃料油需求增加,且巴基斯坦和东非等新兴经济体需求也不断增长,由此海湾地区也从亚洲分流燃料油供给.

     180CST燃料油价格连续第二日上涨,从每吨433.46美元升至434.55美元.380CST燃料油也从每吨431.40美元升至432.66美元.

     180CST燃料油升水从每吨2.75小幅下跌至2.25美元,380cst燃料油升水也从每吨3.25美元下跌至2.75美元,反映出人气趋弱.

     180CST燃料油和380CST燃料油价差从每吨2.46美元进一步降至2.06美元.

     燃料油裂解价差从每桶负3.08美元进一步下滑至每桶负3.83美元.

     9/10月180CST燃料油互换价差从逆价差从每吨3.88美元收窄至2.75美元.380CST燃料油互换价差则从逆价差每吨4.00美元收窄至每吨3.00美元.(完)

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