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付斌：中国船供油市场的现状与前景展望
新浪财经讯 09年6月2-3日第六届上海衍生品市场论坛在上海召开。本届主题论坛主题为“商品期货服务实体经济的新挑战：金融风暴后的思考”。新浪财经作为本次论坛的独家网站战略合作媒体，全程图文直播。图为中国船舶燃料有限责任公司总经理付斌演讲。
付斌：先生们，女士们，早上好，非常感谢期货交易所能给我这么一次机会，在这儿见了很多老领导，老朋友，也有一次机会跟业界的一些同仁在一块做一个交流，前面讲的都是国际油价市场，我这讲的就比较窄了，主要是讲船供油市场，我今天交流的题目是中国船供油市场的现状与前景展望。近年来中国经济保持了持续快速稳定的增长，港口的建设与航运相关投资也相应增加，加上往来的船只频繁，给船供油市场提供了发展空间，市场的良性竞争，更使中国船供油市场呈现出加速发展的态势。交流分四个部分，第一部分是中国船供油市场的特点分析。
中国的船供油市场主要包括两个部分，一个是内贸供船，一个是保税供船，现在保税供船这块的燃料油90%，我们现在保税供船这块100%是靠进口解决的资源，主要有这么几个特点，第一个是内贸供船这个市场稳定增长，因为内贸供船，没有一个权威的机构进行统计，所以消费量也是在业内做一个初步的估计出来的结果。第二个特点是内贸用船竞争比较激烈，国内做内贸供船的企业超过500家，由于市场准入的门槛比较低，经营的也比较多，竞争也相对比较激烈。第三个特点，内贸供船燃料油的价格自成体系，这是它最明显的特点，柴油、汽油国家都有管制，但是燃料油这块，是相对市场决定的价格，所以我们期货交易所也开了燃料油的期货品种，这块是属于比较市场化的部分。第四个特点是保税油，市场发展比较迅速，竞争也越来越激烈。最近国家又出台了一个政策，对保税燃油市场进一步推行连锁经营，实际上就是对于保税油的市场，国家做了进一步的开放。第五个特点是国内的保税油供应价格明显比国际高，现在我们虽然全部靠进口，由于成本比较高，所以我们在国内的港口的加油最高，这也极大地制约了我们船用保税油市场这块的发展。第六个特点就是保税油这块的采购渠道，资源渠道也越来越多元化。
第二个部分，交流一下对船供油市场未来发展的展望，实际上这次来，也是想把这块跟大家做一个交流，因为船供油市场，燃料油这块，到底将来会发生什么样的变化，我们一家之言，跟大家做一个交流。全球水上燃油市场的年消费量在2到2.5亿吨的水平，船供油市场价格开放，跟国际接轨，有非常大的流动性，汽车一般在一个城市跑，但是船在全世界跑，就是哪个地方的价格有竞争力，他就在哪个地方加油，这是船供油市场一个最大的特点，它跟整个世界经济，跟全球化的步伐，都是非常相关的。世界经济发展得越快，用量就越大，如果说你这里没有竞争力，你就受到影响，加油量就非常少。所以我们现在给大家交流的一个看法，就是关于未来中国的船供油市场，应该讲潜力非常大，市场没有完全开发出来。
第二个，由于中国因素，中国的港口发展，进出口贸易的这种全球化，进出口贸易的快速增长，将会给整个燃料油的消费格局带来一些变化，这是我们在实际操作过程中，感觉比较深的一点。我们预计，中国在全球燃料油市场的份额，由于船加油的这种发展，份额会增加，也会导致在亚太地区，甚至对全球，燃料油的消费格局，带来一些变化。
第三个可以交流的观点，因为我们做这个企业，我们感觉在中国，一定有条件在中国的一些大的港口，形成一个对亚太地区都有影响的船加油的中心。我们感觉在未来，会在中国国内形成船加油的中心。这是交流三点自己的看法。
另外，表达一个看法，中燃愿意与各界的朋友一起，为中国燃料油市场发展做贡献。这个地方我们简单把中燃的情况给各位介绍一下，一个是我们自己有很完善的网络，在国内有23家专业的燃油供应公司，在境外有自己的加油网点。我们有一张国内国际比较完善的体系，内贸资源相对比较稳定。另外我们对油品的质量、数量，是我们中燃品牌的核心，一定要保质保量。第三个我们的硬件设备不错。我们自己有一套完善的管理体系。另外我们自己一些想法和目标，一个是最核心的，就是我们要为各家船东提供廉价和油脂的船品服务，船东满意了，油多加上去，油加上去了，公司发展了，所以最重要的是为客户服务。第二个努力打造青岛、上海、天津这些大的港口，建设成加油中心，另外要构建一个良好的企业发展的生态体系，包括我们在座的很多朋友，都是给我们很多的支持的，所以我们对船东、海关、海事、边防、港口、银行、期交所，包括一些媒体，都是我们需要维护好的一个，大家都给我们很多支持，也是我们发展的一个环境，一个条件。
这是第四点，简单说一下做燃油期货，因为我们在保税油这块，原来做套期保值，主要在新加坡做，有时候在欧洲做。我们希望，能不能在国内，在上期所，也能做美元货的套期保值，我想这个条件会越来越具备，因为我们现在每次都是要到新加坡做，到荷兰去做，所以我们这一块，能不能研究，在上期所做保税燃料油，做美元油的套期保值。开这个品种，因为开这个品种，可能进一步能够促进船加油这个行业的发展，使我们自己在全球燃料油的定价体系中间，在发展中间，有我们自己的声音，也发挥跟大的作用。
简单跟大家交流这么四个方面，谢谢大家，感谢大家对中燃的支持，谢谢！
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