文华财经（编辑整理 刘阳阳）--据第一财经日报12月10日报道，市场风传国家可能发放500万吨玉米出口配额拉动玉米消费，以便减轻国内市场供给压力，拉动玉米价格走势。业内人士表示，由于国内玉米价格高于国际市场价格，除非恢复出口退税，否则玉米出口并没有竞争力；此外国际油价跌破每桶40美元，通过玉米深加工拉动玉米需求的可能性已经大大减少。

　　　　分析人士表示，估计有关部门不会放松对玉米深加工的控制，玉米需求不旺的情况预计还要持续2～3个月时间。

　　　　海关统计数据显示，今年1～10月，我国出口玉米3万吨，而去年同期为475万吨，玉米出口暴跌的原因是此前国家为了保证粮食安全，严格控制玉米出口，玉米出口配额寥寥无几。目前，国内玉米已出现滞销，价格也一再下滑。

　　　　中华粮网分析师黄斌说：“今年玉米最高价格卖到每斤8毛多，现在含水量30％的玉米收购价已经低至每斤0.5元左右。”为了遏制玉米价格下滑的趋势，从今年10月到12月，国家有关部门先后两次宣布在东北粮食主产区对玉米进行国家收储，以每斤0.75元的价格共计收储1000万吨玉米，但效果并不令人乐观，中华粮网研究员焦善伟说：“与今年玉米1.56亿吨的总产量相比，收储数量所占比例不到10％。”玉米市场需求疲弱的局面并没有得到很大改观。

　　　　在玉米出口价格方面，国产玉米也不具有优势。黄斌介绍，现在进口玉米在中国南方港口的到岸价（含运费）每吨为1400元左右，国产玉米出口的成本在1600元上下，与进口玉米相比，国产玉米处于劣势，除非恢复玉米13％的出口退税，否则玉米出口没有竞争力。

　　　　来自中华粮网的消息说，国际玉米价格继续呈下降通道，仍没有出现止跌迹象，尤其是美国玉米到广东的理论成本已经降至1200元/吨，与广东港的国产玉米平舱价存在400元/吨的差价，这是历史上首次出现如此大的倒挂现象，更加剧了南方贸易商的观望情绪，对后市悲观情绪加重。目前国内养殖业低迷也制约了饲料厂商对玉米采购的积极性，尤其是关内玉米价格持续走低，农民手中存量仍接近90％，对东北地区玉米的需求几乎没有。

　　　　一般而言，每生产1吨燃料乙醇需要耗费3吨左右的玉米，大力发展燃料乙醇理论上可以提振对玉米的需求，但是业内人士认为此举很难付诸实施。首先遇到的问题是国际油价暴跌，焦善伟说：“现在国际油价在每桶40美元上下徘徊，玉米深加工企业生产出来的燃料乙醇能否销售出去很成问题。”

　　　　此前美国最大的燃料乙醇生产企业VeraSun已经因受到金融危机的冲击宣告破产。国内燃料乙醇企业的盈利形势也并不乐观。

　　　　长城证券研究员张扬健介绍，目前国内燃料乙醇由吉林燃料乙醇有限责任公司、河南天冠燃料乙醇公司、安徽丰原生物化学股份有限公司（000930.SZ）和黑龙江华润酒精有限公司四个企业定点生产，其中河南天冠主要以小麦为原料，其他三家都以玉米为原料，三家每年消耗400万吨左右的玉米。虽然国际油价剧烈下跌，但是国内油价变化不大，即便如此，如果没有国家补贴，这三家企业用玉米加工燃料乙醇将大量亏损。

　　　　张扬健计算了三家企业用玉米生产燃料乙醇的成本，其中丰原生化燃料乙醇生产成本每吨为7095～8109元，吉林燃料乙醇公司每吨成本为6641～7590元，华润酒精成本为6476～7401元，按最新的发改委定价，90#汽油平均价格为6980元/吨，折算后燃料乙醇的售价为6359元/吨，按照这个售价，三家玉米深加工企业的成本都高于销售价。为此，国家有关部门对这些企业进行了补贴，其中丰原生化获得每吨2251元的财政补贴，补贴后每吨盈利501～1515元。

　　　　如果国家放开玉米深加工，意味着国家要投入更多的财政补贴，难度不小。张扬健认为更重要的原因在于，国内玉米虽然今年丰收，但是与需求相比，仍然是一种紧平衡状态，这与美国不同，美国玉米产量的30％拿来生产燃料乙醇，因为美国的玉米大量过剩。为了保证中国的粮食安全，国内放开玉米深加工的可能性不大。

　　　　焦善伟认为，要解决国内玉米滞销的问题还需等待国内畜牧业饲料需求的恢复以及玉米出口的拉动，在春节之前玉米市场还将继续维持弱势行情。