文华财经（编辑整理 李伶晓）--据上海证券报9月19日报道，9月18日有媒体报道了“因国际油价大跌，中石化上调成品油批发价救市”的消息。记者随后从一位了解内情的人士处获悉，中石化近期上调的只是调拨价，这是一种内部利益的调整，目的是避免批发价过快下跌。在国内资源充裕的情况下，两大集团不会贸然上调批发价格。

　　

　　　　“国内成品油价格有这样几种：一是出厂价，即炼厂出厂的价格，该价格通常按照国家规定的中准价执行，但两大集团可以在此基础上有一定幅度的浮动；二是调拨价，就是两大集团的大区公司给各省级销售企业的内部价格，通常会在出厂价基础上每吨加价100元到150元左右；最后，省级公司在终端销售时还会形成批发价、零售价、直销价等不同的价格。”上述人士向记者解释说。

　　

　　　　据他透露，中石化此次的确上调了系统内的成品油调拨价，但这只是一种内部利益的调整，即增加了大区公司的毛利，减少了省级公司的利润。这么做的目的有两种：一是为了维护省级公司的销售价格，避免降价；另一种也是出于大区公司保利润的考虑。

　　

　　　　“调拨价上调并不意味着批发价也会跟着上调。尤其在目前的市场态势下，贸然上调批发价无异于自寻绝路。”据上述人士透露，中石化当下并没有上推批发价的考虑，而是采取了“稳价、推量、保效”的策略。

　　

　　　　事实上，自奥运会结束以来，因国内资源高度充裕，成品油批发市场已连续走低，石化企业的库存压力也不断高企。从减少库存的角度出发，两大集团近期一直在想方设法出货，而途径不外乎降价、减产、北油南下等几种，至于上调批发价的做法则与当前的市态南辕北辙。

　　

　　　　据东方油气网向本报提供的数据显示，华东地区销售企业8月末时的汽柴油总库存指数为147个指数单位，与2008年1月份时较为正常的库存水平相比，大涨了47％，与今年销售企业感到高库存压力时的2月份相比，也增长了15％。

　　

　　　　“当前，中石化华东地区销售企业的汽柴油库存已急速升到近几年来的最高规模，由此导致中石化控制批发的经营策略面临考验及调整。”东方油气网副总经理、首席分析员钟健对本报记者说。

　　

　　　　在他看来，无论是上调调拨价还是削减原油加工量，都很难在短期内改变市场态势。国内成品油市场正迎来一次难得的变局。

　　

　　　　“对于未来市场趋势的发展，首先要看购买水平的变化。目前，各地继续看低后期价格走势，对资源的需求仅局限于终端当前使用上，鲜有囤油者——这是其一。其次，9月份中石油‘北油南下’的资源量计划比8月大幅增加约30万吨，基本上等同中石化华东区域内炼厂减产的量，这将进一步挤占华东分销市场，令中石化资源出库遭遇挑战。其三，更大的挑战还来自山东地炼炼油‘阀门’的开启。只要山东地炼加工量有所回升，就会更强势地抢占南方市场资源分销渠道。这些都要求中石化必须及时调整经营策略。”钟健说。