原油价格仍将上冲70美元

　　上周，国际能源总署(IEA)将2006年和2007年的全球原油需求预测调低。2006年的全球每日原油需求预测调降至8470万桶，2007年下调至8620万桶。然而，国内市场情况并与其他国家对油价的敏感形成鲜明对比，记者近日采访国内的各加油站时，工作人员表示，十一国庆节前调价的可能性不大，各加油站也没有接到上级针对调价的新通知。

　　国际原油价格在近期走出了连续下跌行情，图形显示出，本轮下挫为近三年来持续时间最长的一次。据专家介绍，纽约即期原油期货价格在连续下跌了7个交易日后，有小幅反弹。纽约原油期货近期的探底价格为63.50美元，与7月14日创出每桶78.40美元的高点相比，已经下跌了约18%。这虽然对消费者来说，是一个利好消息，但是让有各界人士最困惑的是，国际原油价格近期不断下跌，国内油价却按兵不动。

　　原油价格仍将上冲70美元

　　专家介绍，虽然国际市场的油价大幅下跌，中国目前的汽油价格仍低于国际市场水平，此外，每年的10月到12月都是国内的用油高峰，

国家发改委短期内不可能下调

成品油价格也不会提出调低价格的相关规定。专家认为，国内成品油价格还有上调的空间。数据显示，目前国内汽柴煤油平均完税价格比国际还差500元以上，短期国内成品油价格下调的可能性较小，但是国际原油跌到60美元／桶以前，国内成品油不太可能下调，中国炼油企业将明显受益于目前原油价格的下跌。到目前为止原油价格下跌对石化产品价格还没有产生明显影响。

　　此前，曾有媒体报道，国际原油下跌和雪佛龙石油公司近日宣称在墨西哥湾勘探发现一块可能蕴藏30亿到150亿桶原油和液化天然气大型油田，美国汽油库存超出预期下降以及伊朗核问题有所缓和等因素有一定的关系。对相关企业来说，原油下跌受到影响较大的两个行业是新能源和黄金，从股市的表现上看，一些相关行业的

股票的走势上，原油下跌导致市场对新能源使用的预期减弱；从两家黄金公司近期的小幅调整可知原油下跌对贵金属、美元等的影响。不过，未来原油还是要上冲70美元以上。

　　炼油企业的倒挂现象仍然存在

　　近日，外省市的一些加油站工作人员告诉记者，受供求、政治、军事等因素影响，国际原油价格近期持续下跌，但是国内成品油没有下跌的迹象，石油供应商对国际原油价格上涨比较敏感，而对下跌比较迟钝。现在，国际原油价格已经下跌，石油商却依然保持成品油高价位。专家介绍，在此前的国际原油新一轮上涨期间，成品油的价格却没有进行上调，现在跌下来的时候，肯定也没法跟着下跌。也有业内人士表示，当前的市场成品油和国际原油价格还在处于倒挂的状态，即使调价，成品油的调价还需要管理部门的相关政策。

　　几家出租汽车公司介绍，2000年时，汽油价格才1.8元左右。一位出租车司机给记者算了一笔账，93号汽油价格涨到4.83元，每天白班要多支出20多元钱，每个月要多支出六七百元钱。不打空调时，每天只需支出80元左右，每天要省30多元油钱。夏天天气热需要打空调，我们每天要加20升以上的油，这样，每天要支出110元左右的油钱。

　　受中东局势、黄金涨价等因素影响，国际原油价格开始大幅上涨，国内的汽油价格也应声上涨。到了前年年底，汽油涨到了3元以上，这个价位对出租汽车公司、物流公司、运输公司来说，造成了巨大的经营成本压力，利润空间随之下降，一些出租车司机也开始从开“公车”改为开“黑车”。业内人士介绍，这一现象在国内各省市很多。

　　国际原油价格的大幅波动引起了一些相关产业的高度关注，一些炼化企业负责人表示，在国际原油居高不下的情况下，目前炼油企业亏损生产已经是不争的事实，公司也从中东等地进口原油，因此，人民币升值对炼油企业来说是个福音。对于生产企业来说，人民币升值可以降低一些企业的生产成本，缓解国际原油居高不下给炼化企业带来的压力。

　　价格波动将影响下游制造行业

　　专家表示，国际油价下跌对航空企业以及交通运输行业是一个利好因素。作为重工业不可缺少的基础能源和化工原料，其波动的幅度将对下游行业造成直接影响。油价的波动受供需基本面、国际政治形势、不可抗因素、替代能源重大技术进步等诸多因素影响，形成机制比较复杂，如果油价持续下跌，相关产业以及下游制造行业将受到影响。

　　分析人士认为，航空煤油占航空公司成本的40%左右，燃料油占水运公司的30%左右。原油价格的下跌将大幅度降低其运营成本：航空煤油价格每下降10%，将增厚航空公司净利润约6%；燃料油每下降10%，将增厚水运公司净利润约2%。

　　数据显示，中国石化上半年从外部净采购原油5180万吨，石油年均价格每下降1美元／桶，将降低中国石化、上海石化全年原油采购成本分别为7亿元、1亿元左右，从而增厚每股收益约0.005元、0.009元。

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