金银岛讯(市场分析师：何杰英)：2010年1月，汽柴油理论进口亏损加深，1月汽油价差在-1420至-937元/吨，柴油价差在-340至251元/吨。月初原油显上行，而下旬却又下滑，新加坡也随之跟进，价格如“过山车”，先涨后跌；再看国内市场，华南市场却以稳制动，整体波动不明显，主营以稳为基调，成交按量优惠。

　　1月下旬国际油价出现下行通道，并于29日出现全国最低价72.89美元/桶，与本月6日的83.18美元/桶最高价相比，价差竞高达10.29美元/桶。受此拖累，新加坡汽柴油也随之下滑，与上旬相比，理论进口空间有所拉大。

　　从具体数据看：截止1月29日，柴油方面，新加坡0.05%含硫柴油80.36美元/桶，加上1.06%的关税、消费税、运费及其它费用后(美元对人民币汇率按6.8271计算)柴油完税到岸价为6146元/吨；华南柴油均价6397元/吨，与新加坡完税价差251元/吨。汽油方面，新加坡95号汽油85.67美元/桶，同理加上1.05%的关税、消费税、运费及其它费用后(美元对人民币汇率按6.8271计算)汽油完税到岸价为7864元/吨。华南汽油均价93#汽油6870元/吨，与新加坡完税价差为-994元/吨，汽油亏损依然较深。从数据可看出，柴油柴油套利空间加大，而汽油亏损略有缩窄。

　　从华南市场目前态势看，需求面无好转迹象，临近春节，客户备货时间尚早，加之原油持续不振，无利好方向指引，中间商仍持观望的心态，操作较少，市场尚未出现积极购进的场面。即使有备货，也多是社会加油站，年前与年后出行车辆增多，对汽油需求会增多，但柴油方面需求异常冷清，工厂、工程用油单位均放假，需求持续低迷。就目前市场疲软的态势，主营多数实施按量优惠的策略，但整体成交情况并不乐观，近期行情不看好。

　　信息来源：金银岛