路透北京7月29日电---中国海关报告称,近期随著国际原油价格大幅上涨,中国沿海保税船用燃料价格低於邻近日本港口,导致大量国际船舶停靠中国港口加油.部分进口商选择"复出口"以减少损失,致燃料油出口大幅增长.

     周一刊登在海关的分析报告建议,应继续控制成品油出口,鼓励保税成品油进口国内市场.由於进口燃料油价格高昂,大部分国内客户消耗不起高价的燃料,部分进口商为避免价格倒挂,瞄准保税船供油市场,再次选择"复出口".

     海关表示,由於集装箱船只来往频繁且航程较短,因此对航线上的保税燃料油价格非常敏感.受南美近期保税燃料油资源供应紧张影响,往来亚洲和南美地区运矿产的海岬型船及许多巴拿马籍船舶主动停靠中国港口加油.

     数据显示,今年3月中国北方保税180CST燃料油价格约为580美元/吨,同期日本保税180CST燃料油价格约为600美元/吨,价差达到20美元/吨.

     今年1-5月中国出口成品油647.9万吨,价值48.5亿美元,分别增长0.2%和38.6%;出口平均价格748.3美元/吨,上涨38.4%.中国上半年出口燃料油308.68万吨,同比增长113.5%.

     保税船用燃料油是指销售给国际航线船只使用的免税船用燃料油.具体是指中国对国际航行船舶供应的保税油免征关税、进口环节增值税和进口环节消费税,并由经营公司直接进口船用燃油,存入保税油专用油库并由海关监管供应