新能源法拉开美国能源改革序幕

    参众两院皆已通过，白宫方面明确表示，布什将会批准该法案

     经过反复磋商，美国众议院周二以314票比100票压倒性多数通过了修改后的新能源法案。新能源法的核心仍然是美国汽车业必须在12年内将目前汽车油耗降低四成。

     与修改前的能源法相比，新能源法的核心仍然不变。即到2020年，美国汽车业必须使汽车油耗降低40％，汽车应达到平均每加仑燃油行驶35英里的水平。这是自1975年以来美国国会首次通过立法提高汽车油耗标准。

     与此同时，新能源法案还鼓励大幅增加生物燃料乙醇的使用量，使其到２０２２年达到３６０亿加仑。此外，新能源法案还要求提高能源使用效率，并制定更为严格的能效标准。

     与修改前的能源法相比，新能源法案放弃了对石油公司征收能源税的规定，且取消对太阳能、风能的委任托管。修改前的能源法要求进行能源税改革，取消给予美国五大石油公司１３５亿美元的减税优惠，转而用于促进新能源开发和提高能源使用率，该法案本月初获得众议院通过。但是在递交参议院审批时，民主党以一票之差未能获得通过。基于各石油公司、共和党以及布什政府的强烈反对，该条款最终被删除，修改后的新能源法案上周已获参议院通过。

     因该能源法已获参议院和众议院通过，目前只需布什总统签字批准。对此，白宫方面已明确表示，布什将会批准该法案。一旦得到批准，新法案将立即生效成为法律。

     能源法对燃料效率的要求将使得汽车乘坐者一年节省700-1000美元的燃料成本，到2030年，美国原油需求将每天下降400万桶。据调查，随着油价的高企，今年的美国汽油需求多年来首次出现下降。

     据悉，此次由民主党人主导的新能源法案，有很多代表石油大亨利益的共和党众议员投票支持。这表明在高企的油价压力下，基于对未来能源安全的共同忧虑，各利益团体在能源问题上已达成共识。美国官员表示，该法案获得通过是美国能源政策的一个"转折点"，也是美国能源利用史上"里程碑事件"，标志着美国能源改革拉开了序幕。