俄铁路高管透露：俄对华原油输出量明年并不增加

    这个数字将远远低于中俄两国此前的约定——俄方通过铁路向中方每年提供不少于1500万吨的原油。而在久拖未果的中俄原油管线连通之前，铁路运输仍然是唯一可靠的原油贸易的途径。

     莫罗佐夫对记者说，对于增加对华石油产品的运输量，“俄铁非常有兴趣，但遗憾的是石油运输量未能达到期望的水平。”据其介绍，俄罗斯石油公司今年曾与有关方面进行了长时间的会谈，试图途经蒙古向中国追加出口300万吨原油，同时俄铁也采取了措施，降低了相关运费。“但是相关项目没能谈成，这并不是俄铁的责任。”莫罗佐夫说。

     因此，中俄仍将沿袭旧有的协议进行原油贸易。目前，俄铁承担的石油运输量是由俄罗斯工业与

     俄罗斯铁路2008年-2010年发展战略新近获批。俄方打算投入30亿卢布加大满洲里-后贝加尔口岸的铁路干线及基础设施建设，同时组织运行更多的直达列车，并扩容口岸电子数据库，逐步简化边检手续，减少货物通关时间，以满足俄中双边贸易不断增长的运输需求。后贝加尔铁路承担着中俄贸易铁路运输量的一半，俄对华出口石油产品大部分通过该铁路口岸过境。他同时称，2015年前，中俄双方过货量有望增长8倍。

     俄铁提供的数据显示，在目前俄罗斯铁路部门的对外运输结构中，对华运输达到10%以上。而在中俄双边贸易结构中，60%以上的货物是通过铁路运输。今年1-9月，俄铁实现对华铁路货运4000万吨，比去年同期增长16.5%。

     莫罗佐夫对记者说，俄铁将在北京举办2008年奥运会之前，全部更新俄罗斯大城市直达北京的三列火车，以便让乘客更加舒适，而从下个月开始将更新第一列。