经济观察网 记者 巢新蕊 一降再降，从WTI破90到布伦特破百，近期国际原油期价似乎越来越不给力。

　　多家研究机构数据模型显示，随中国成品油调价参照的三地原油变化率突破-8%，6月8日国内成品油调价窗口或开启，届时调价幅度约600-700元/吨，或创2009年以来最大降幅。

　　而由于油价过高或过低都不利于发展国内经济，究竟油价多少才合适，或成困扰相关部门的重要议题。

　　6月8日或现最大降幅

　　多家机构模型显示，截至6月5日，布伦特、辛塔、迪拜三地原油均价较5月9日基准价下跌幅度已超8%。

　　东方油气网为本网提供的数据显示，三地变化率本周将会继续大幅下行，至6月8日三地率有可能会接近-10%附近，下调窗口开启。

　　同时，多家机构预测，国内油价下调幅度为600-700元/吨，或成2009年以来最大降幅。

　　东方油气网等机构认为，至6月8日，三地移动均价下跌或超过11美元，若不出现新定价机制，以及不缩窄国内外油价差距，预期此轮汽柴价格或下调700-750元/吨。而考虑到抢调的先例，企业6月6日就应警惕油价下调。

　　5月29日，中石油已经口头通知各销售公司，下调汽柴油区内、区外调拨价各100元/吨。来自卓创资讯的信息显示，5月29日调拨价下调后，0#柴油调拨价格约为8113元/吨左右，而中石油天津销售公司0#柴油成交价格在8000-8050元/吨，这样看来，每吨亏损仍有63-110元/吨。

　　截止6月1日，社会汽油均价9283元/吨，低于批发到位价747元/吨；社会柴油均价8150元/吨，低于批发到位价427元/吨。

　　在油企临亏的同时，受制于外盘影响，加上国内需求不振，市场气氛持续低迷，多数机构预期国内汽柴价格将会继续下行。

　　“即便油价下调之后，也不适合购进批量资源”，东方油气网程瑞锋在给企业的内部材料中认为。按其模型显示，若欧债危机陷僵局，布伦特油价可能会更显低迷，预期“新”三地率可能会再度负向破四，从而继续打压国内油价。

　　国内油价组合

　　息旺能源资深分析师廖凯舜对本网分析称，北京 93#汽油 每升8.07元时 ，增值税 占1.17 元， 消费税占 1.00元， 其他税收约0.22元 ，也就是说，税收约占总油价的 29.6%，原油成本占 70.4%。

　　目前中国的税费改革正在进行中，而油价过高或过低都不利于发展国内经济。然而中国油价定在多少才算合理，目前尚无统一说法。

　　来自国家发改委及国家交易机构的声音认为，作为中国定价参考的三地原油价格中，辛塔油价的参照作用正日趋弱化，国内多倾向于剔除辛塔指标，换成WTI作为油价参考。不过WTI更多反映美国等地的油价状况，该价格与中国国情仍有不小差距。

　　若想准确测算国内油价维持在多少合适，首先要测算下游经济对经济放缓的承受度。而由于今年中国国情不同于往年，各方只能“摸石头过河”。

　　国家统计局上周五6月1日公布的数据显示，5月份制造业PMI及非制造业PMI双双回落，其中制造业采购经理指数(PMI)为50.4%，比上月回落2.9个百分点，处于荣枯分水岭。中国政府已经采取了降低存准率、启动重大投资项目等措施，业内人士预计，国内要等新政实施一段时间之后，才会考虑是否推出新的成品油定价机制。否则，贸然推行新机制会更令相关部门陷于被动。

　　目前上海、山东等地中石油、中石化旗下的加油站都在实施打折优惠。今年“三夏”农忙周期较短，预计对油价提升作用有限。

　　市场有声音认为，未来油价走高的希望主要还在外部。如果6月17号希腊投票顺利，西班牙债务状况好转，也不排除油价跌势将现短暂扭转。