证券时报记者 游 石
本报讯 尽管设立期货基金在国内仍存在诸多政策障碍,但仍有期货公司在进行积极探索,并期待能够早日消除政策限制,适时推出期货基金。
记者获悉,东航金融正通过期货实盘精英选拔赛的方式,在全国范围挑选人材,并将为其配资,构建投资组合,成为期货基金管理的雏形。
据了解,东航期货的基金新模式探讨已一年有余,目前已挑选出四位非常有潜力的期货专业投资者。东航金融准备据此来配置一个风险有控、收益稳定的期货基金。
不过,在具体实施过程中,由于政策原因导致公募期货基金筹备工作处于暂停状态。据东航金融介绍,其面临障碍主要有两点:一是融资的方式。目前给选手的配资是东航金控公司的自有资金,如果能够获得期货基金资格,能够向社会公开进行募集资金;二是账户的问题。由于东航金融的期货基金模式是由多个操盘手组成,这就需要允许单个公司法人在一家期货公司开多个期货账户,从而方便整个基金公司更好进行风险控制和管理。
事实上,国内市场一直没有公募期货基金,最根本原因还是由于法律法规的限制。虽然2007年颁布实施的《期货交易管理条例》,删除了金融机构不得从事期货交易、不得为期货交易融资和提供担保的禁止性规定。并且,国内几大商业银行目前也已经成为上期所黄金期货的自营会员。但是公募期货基金方面却一直未得以松绑。
东航金融表示,具备专业投资团队、风险可控的组合投资期货基金模式,将是未来国内期货基金的最好发展方向之一。目前公司的各种准备工作已经非常到位,只欠“政策性”的东风。
据记者了解,随着国内期货市场正进入高速成长阶段,业内对资产管理业务呼声日高。有关数据显示,国内期货市场客户保证金已由去年的300亿元人民币,增长到目前约800亿,预计年底将达到1000亿,而股指期货推出后未来几年,更有望达到2000亿-3000亿的水平。
业内人士认为,期货市场资金容量不断上新台阶,以散户为主的投资者结构将不适宜行业长期发展和稳定。因此,如何消除政策限制,适时推出期货基金将是行业面临的紧迫问题。
据悉,除东航金融外,也有不少金融机构看好期货市场资产管理业务,并在信托、CTA等其他渠道寻求等待政策开放。