新加坡纸货价创新低 国内燃料油期现价差拉大

　　本报记者 江南 发自深圳

　　受累于国际原油期货价格的疲软，昨日新加坡纸货燃料油 180CST 与380CST 合约纷纷创下近7个月新低，其中380CST跌破每吨300美元，至293美元。而上海燃料油期货价格也一路走低，主力0611合约盘中曾跌破每吨3400元，收盘于每吨3429元。

　　昨日，新加坡国际企业发展局(IE)公布数据显示，上周新加坡陆上燃料油库存减少111.3万桶，继续从纪录高位下滑。市场人士分析，新加坡纸货连日创新低，主要是遭受市场投机性抛盘所致。

　　期货价格的屡创新低并未引发燃料油现货价格的大幅跳水。昨日，黄埔市场进口燃料油180CST(即期库提)价格仍然持平于每吨3520~3530元，厦门市场进口燃料油180CST(库提)价格持平于3630~3660元。这使得目前国内燃料油期现价差拉大到100~200元。

　　广东油气商会资深分析师张连碧对《第一财经日报》表示，由于现货市场上参与燃料油的贸易商并不多，并未形成充分的竞争，在每吨3520元的价位以上，贸易商均有一定的利润空间。而燃料油的潜在需求随时存在，贸易商没有必要继续降价。从上海燃料油期货盘中跌破每吨3400元后迅速出现反弹的情况看，期价在3400元处存在支撑，至少说明在这个价格点位，现货商空头继续打压价格的愿望已不强烈。

　　按照惯例，当期现价差大于每吨100元时，燃料油消费者可以买入燃料油期货，到期进行交割。张连碧表示，由于许多买家认为燃料油交割质量难以把握，目前大多数买家仍然习惯于即期现货交易，喜欢直接到仓库里验货取货。因此，现货消费者参与买盘的数量并不太高。

　　昨日上海燃料油0611合约持仓量增加4906 手，至41946手,成交量为95682手。南都期货分析师刘月来表示，上海燃料油持仓量与成交量都大幅放大，说明多空分歧严重。