Mysteel解读:海运费“又又又”涨,“小苹果”出口受阻

Mysteel解读:海运费“又又又”涨,“小苹果”出口受阻
2021年12月18日 20:03 我的钢铁网

原标题:Mysteel解读:海运费“又又又”涨,“小苹果”出口受阻 来源:我的农产品网

导语:海运费疯涨加仓位紧张应该是今年“小苹果”出口一直面临的一个问题。是什么令海运费价格一涨再涨?“小苹果”在如此困局之下出口情况究竟如何?市场现状又是如何?详情如下。

海运费暴涨,苹果出口“一柜难求”

自疫情爆发以来,海运成本反复上调,在2022新年货运旺季来临之际,中国-东南亚航运费不断上涨,最高暴涨超5倍。据Mysteel了解,东南亚近两个月疫情有所减缓,对当地防疫措施要求开始放宽,叠加圣诞出口季的运输需求量大,导致该地区海运运力需求旺盛。而海运费上涨同时带来的依然是船只少、船期拖班、塞港等现象,这就令苹果出口出现“一柜难求”的窘境。

苹果出口主要集中在东南亚

中国苹果主要出口国有孟加拉国、菲律宾、印度尼西亚、越南、泰国、尼泊尔、马来西亚等国,这七国占中国出口总量的85%左右。根据海关数据显示2021年孟加拉国出口量占比最多,从出口金额来看,出口越南的金额占比最高。2021年10月我国鲜苹果合计出口11.38万吨(113844376 千克),出口金额 143,373,556 美元,出口均价1262.74美元/吨。出口量较9月份环比增加11.40%,较2020年10月同比减少2.57%。

全球疫情反反复复,今年孟加拉国、越南、马来西亚等东南亚国家疫情严峻,严重阻碍了苹果的出口。而且目前订柜难、高运价正在大幅挤压出口商的利润空间,压制订单的增长,导致中国苹果出口公司取消部分出口订单。

产地价格冲高回落

从上图可以看出,山东青岛库存65#-70#规格富士苹果价格自11月10日开始持续上涨, 11月底价格涨至年内迄今为止最高位置,进入12月份之后价格则开启冲高回落模式。截至12月18日,山东青岛65#-70#苹果冷库货源出库价参考1.1元/斤左右,较11月底价格下滑0.5元/斤。

分析近期出口订单量少及出口规格小果价格下滑的原因,主要有以下几点:

第一、进入12月份以来,海运费不断上涨,据Mysteel了解东南亚一些航线运价已达3400美元以上,而且部分南亚航线要到春节之后才有舱位。

第二、疫情的持续影响,预计终端消费水平有限,进入12月份以后,国外客商虽有询价,但下单却少。

第三、剩余库内出口货源质量下滑,次果率偏高。

第四、部分库外秦冠等低价货源冲击库存富士出口订单。

综合来看,进入12月以来外贸小果的出口形势暂无明显利好,那么随着春节的到来,“小苹果”出口能否走出困境迎来转机呢?Mysteel将持续跟踪。

点击下方链接,获取最新苹果最新报价信息:

http://www.myagric.com/pingguo/

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