一、压榨开机

    环保检查结束叠加胀库缓解助力开机率大幅回升。上周,环保检查结束,山东地区油厂恢复开机,致开机率增23%。计划停机结束后,华北地区油厂亦复机,消化高企的大豆库存,致开机率增37%。广西地区胀库现象仍存,且提货状况不佳,致开机率降20%。


数据来源:买豆粕网-数据中心


    未来两周,环保检查结束、假期备货、榨利尚可等因素将支撑油厂维持较高开机率,但缺豆、国庆放假等外在因素将限制开机率大幅提升。近几周,全国豆粕库存压力明显缓解,且各地区豆粕库存逐步回归压力线以下,因此,预计未来两周因胀库停机的油厂/地区将再度减少。然而,飓风致美湾装运时间延长,部分区域性油厂存在缺豆的可能。同时,部分油厂计划国庆假期停机,将限制压榨产出。因此,预计未来两周压榨量维稳185-190万吨左右。


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    二、大豆库存

   大豆库存趋降。分地区来看,仅福建、广西、山东地区大豆库存增加,其余地区大豆库存均有不同程度的下降。根据买豆粕网跟踪统计,预计本周到港170万吨,后续周均到港量约150万吨,不及压榨,有助于油厂大豆库存压力的进一步释放。但近期榨利尚可,致油厂采购加快,预计10月到港量将有增加,需警惕后续现货压力。


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    三、豆粕库存

  开机率大幅提升,致豆粕库存小幅增加。上周,开机率大幅上升,且华东、广西、福建地区提货量下降,致全国豆粕库存增1.5%。分地区来看,广西地区受限于下游需求恢复缓慢,提货不佳,致豆粕库存增13%;山东、华北地区则因开机率大幅提升,致豆粕库存分别增7%、3%,但两地豆粕量仍然偏紧。华东地区下游需求有恢复迹象,且油厂将豆粕转至上江地区助力压力缓解,但受制于终端看空后市,补栏速度偏慢,致其豆粕库存增2%;另外,十九大期间可能存在发船限制,影响华东地区向上江地区的豆粕销售,增加其压力。相反,上周,东北地区现货放量成交,主因节日临近,下游备货意愿较强,致豆粕库存大幅下降,降28.8%;广东地区则一直表现良好,多数油厂豆粕库存压力不明显,提货正常。鉴于到港量下降,且临近国庆假期,下游备货意愿增加,提货速度将有所加快,故预计后期豆粕库存将再度下降,但仍应持续关注下游需求恢复速度。


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    四、库存压力

   广西地区大豆库存压力再起,豆粕库存压力仍处高位,预计后续到港下降,将有助于油厂库存压力逐步缓解,但下游需求疲软仍将制约其出货速度,需关注需求恢复速度。近期,华东地区出货放缓,豆粕库存压力仍存。因开机率大幅提升,华北地区大豆库存压力下降,但豆粕库存仍偏紧,预计其后将维持高开机率。


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