生意社08月08日讯

　　6月份以来，随着国际市场大豆期价持续大幅上涨，我国大豆进口成本攀升至历史高位，同时，国内大豆压榨处于较大亏损状态，进口厂商采购信心不足，采购进度明显放缓，直接导致未来几个月我国大豆到港数量明显偏少。根据船期统计，预计8~10月我国大豆到港量为1100万吨，预计11月到港400万吨，12月到港450万吨，未来5个月月均到港量在390万吨左右，远低于今年上半年月均484万吨的到港数量，也远低于去年同期月均470万吨的到港数量。UEL中国饲料行业信息网-立足饲料，服务畜牧

　　随着后期大豆进口数量急剧减少，8月份以后国内大豆供应紧张的局面将逐渐显现。另外，近期国内油粕价格大幅上涨，使得大豆压榨效益较前期明显改善，目前仅略有亏损，相比之下，7月上旬亏损幅度在200元/吨以上，大豆压榨效益好转刺激工厂开工积极性提高，这也将加剧国内原料供应紧张局面。目前国家正以每月80万吨的规模向市场投放临储大豆，由于货源集中于东北内陆地区，虽能有效缓解东北地区工厂原料短缺局面，但对于其他沿海地区作用效果甚微。UEL中国饲料行业信息网-立足饲料，服务畜牧