进入十月中下旬，国内成品油市场走出了月初调价的阴影，业内各方的关注焦点逐渐集中在柴油资源紧张之上，作为国内地方炼厂中的一支主力军--山东地炼再次被推倒了市场前方。一方面，国内各地石油公司柴油控量、停批愈演愈烈，促使大批贸易商和终端油站转向地炼寻货，而山东地炼以其庞大的炼油能力和充裕的资源供给成为业者备货的首先。一方面，各地市销售公司资源配置有限，为保零售市场和重点客户，纷纷加大对地炼的外采，大大加速了山东地炼资源的外流。一时之间，区内柴油资源备受各方青睐，柴油价格重现去年“洼地”变“巅峰”的风光。

　　根据金银岛掌握数据，山东地炼0#柴油均价与区内外0#柴油最高限价对比如下图。

　　山东地炼柴油均价与周边最高零售限价对比 单位：元/吨

　　地区

　　最高零售限价

　　山东地炼均价

　　价差

　　山东

　　8195

　　8350

　　-155

　　河南

　　8205

　　8350

　　-145

　　河北

　　8185

　　8350

　　-165

　　江苏

　　8225

　　8350

　　-125

　　湖南

　　8270

　　8350

　　-80

　　如图所示，无论与区内限价还是与区外限价相比，山东地炼柴油均价均已超出，倒挂现象处处可见。值得关注的是，随着北方降温，山东地炼陆续开始转产低标号柴油，大大减少了0#柴油的供应，对于华东、华中的资源辐射量减少，亦进一步抬高了0#柴油的价格。另外，据金银岛了解，目前山东地炼出产负号柴油价格集中在8350-8450元/吨，与区内外最高零售限价的价差维持在270-300元/吨，且有逐渐收窄的趋势。

　　短线来看，尽管国内农业需求陆续结束，但是年末十分工矿企业赶工高潮，料对柴油需求带来支撑；与此形成对比的是，国内各地销售公司的资源配置未有改善迹象，国内柴油供给短缺局面难以扭转。那么在此形势之下，山东地炼料将继续扮演柴油供应“中流砥柱”的角色，柴价亦将高位难消。信息来源：金银岛

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