昨日的相对弱市还是有一些深层次的原因，比如CPI仍然高企、调控政策预期仍然较高等等，也会形成制约大盘上行的重大阻力。数据显示，4月乘用车产销环比大幅下降，下降幅度超过14%，作为国民经济支柱的汽车业在经过几年的大幅扩张后，也面临着增长乏力的局面。另外，煤电价格长期倒挂使得电力行业举步维艰，今年的水电水力不足，而缺煤导致的火电发力不足，都造成了电力短缺态势，已经有十多个省面临着缺电的危机。而大幅提高电价，则会拉高CPI，造成其他行业或居民承受较大的压力。所以，大盘上行的基础是不扎实的，一遇利空便会风吹草动。

　　从沪指来看，从5月6日起来的反弹是对4月18日3067点回调至2834点行情的修复，从反弹的点位来看，5月11日的高点2883点应该不是此轮反弹的最高点，如果接下去大盘不跌破2800点，则反弹仍然可以预期。目前市场缺乏利好消息提振，应密切关注权重板块的走向。

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