市场前期涨幅修整沪胶多头格局继续(2)

http://www.sina.com.cn 2010年08月17日 08:44 东亚期货

　　国内现货情况

	国内现货市场报价			农垦市场成交
日期	衡水	青岛	上海	成交量	均价	最高	最低
2010/8/09	24900	24800	24700	973	24455	24830	24150
2010/8/10	25000	24800	24800	894	24474	24810	24330
2010/8/11	25000	24800	24800	943	24453	24800	24200
2010/8/12	25000	24800	24800	943	24453	24800	24200
2010/8/13	24900	24800	24800	320	24683	24850	24400

图为其他现货市场报价走势图。（图片来源：东亚期货）点击此处查看全部财经新闻图片

图为太过原料胶报价走势图。（图片来源：东亚期货）点击此处查看全部财经新闻图片

　　其他市场价格

日期	亚洲市场报价		青岛保税区
日期	RSS3	SIR20	RSS3	SIR20
2010/8/09	3270	3080	3260	3070
2010/8/10	3290	3080	3270	3050
2010/8/11	3290	3070	3280	3070
2010/8/12	3260	3050	3260	3070
2010/8/13	3260	3040	3280	3070

图为亚洲橡胶报价走势图。（图片来源：东亚期货）点击此处查看全部财经新闻图片

图为青岛保税区走势图。（图片来源：东亚期货）点击此处查看全部财经新闻图片

　　新闻总汇

　　东京工业品交易所将从2011年3月起把橡胶期货交割单位由10吨改为5吨

　　日本6月天然橡胶进口量同比增26%至61075吨

　　日本橡胶贸易协会6日公布的最新数据显示，该国6月天然橡胶进口量为61075吨，较2009年同期增加26%。该协会未说明橡胶进口增加的原因，但日本汽车经销商协会近来称，7月日本国内新轿车、卡车及公交车销售较2009年同期增加15%，为连续第12个月增加。6月天然橡胶进口量较5月增加16%。

　　截至7月31日日本天然橡胶库存自纪录低点增加25%至3275吨

　　日本橡胶贸易协会6日公布的最新数据显示，截至7月31日，日本天然橡胶库存总计为3275吨，较7月20日时创下的纪录低点2628吨增加25%。过去几个月中，日本天然橡胶库存一直稳步下降，但该国买家近来一直在积极补充库存。尽管7月31日时库存增加，但仍处于低水准。7月31日时，天然乳胶库存增加至164吨，固体合成橡胶库存从1210吨增加至1228吨。

　　美国6月天然橡胶进口量环比增9.9%至4.5万吨

　　美国商务部11日公布，该国6月天然橡胶进口量同比大增138.9%，至4.5万吨，而环比则增9.9%。综合媒体8月12日消息，美国商务部11日公布，该国6月天然橡胶进口量相较2009年同期的1.9万吨大幅增加138.9%，至4.5万吨，较5月的4.1万吨增9.9%。1-6月美国天然橡胶进口量为31.1万吨。

　　今年美国轮胎销量将达2.67亿条

　　综合外电报道，橡胶制造商协会预测，2010年美国轮胎销量将同比上涨3%，至2.67亿条。 2010年，随着乘用车产量的回升，乘用车原厂轮胎销量将同比上涨21%，至3000万条；轻卡原厂轮胎将上涨10%，至300万条，商用车原厂轮胎将上涨8%。2010年，随着经济复苏，乘用车备用轮胎销量将增加170万条；中重型商用车备用轮胎的销量将增加60万条。橡胶制造商协会由轮胎市场专业人士组成，他们来自占美国90%的轮胎企业，他们在分析轮胎产业和经济数据、政府贸易数字以及汽车产销量的基础后，做出以上预测的。

　　第二季度汽车行业景气指数小幅回落

　　目前，国家统计局中国经济景气监测中心联合新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同发布2010年第二季度中国汽车行业景气监测指数，结果显示，第二季度国内汽车行业景气指数终止了连续3个季度的回升势头，为105.7(2001年=100)，较上季度下降0.1点，出现了小幅回落。

　　数据显示，去年高增长的惯性与利好政策的持续效应，使汽车行业的稳定增长得以延续。但中国汽车在经历2009年快速增长之后，2010年市场增速逐渐回归到可持续增长的轨道。今年第二季度，汽车市场受政策刺激和经济向好的双重驱动，产销延续了良好发展态势，经济效益持续向好，行业景气仍保持在较高水平。但同时，受市场增速放缓的影响，行业景气指数也出现了小幅回落。

　　调查显示，69.2%的企业家对第二季度市场总体需求持乐观态度，而对第三季度的预期判断中，这一比例则下降到了21.4%，反映到企业家信心指数有所下降；而经销商群体表示今年第二季度与一季度相比经营状况不好的比例为25.1%，认为第三季度经营状况将继续恶劣的比例达到了30.8%，7、8月份是传统销售淡季，经销商开始对未来汽车市场表示担忧。

　　今年第二季度，经销商在实际经营中遇到的成交率下滑、库存压力增大等市场降温状况，已经开始传导到生产企业，虽然目前企业家对三季度市场状况仍然比较乐观，但开始显现出谨慎态度。

　　东亚期货胡杨洁

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