中铝网11月4日讯:(文/中铝网 刘缘鹃)中铝网记者综合国内媒体消息,对于备受关注的大飞机项目,有相关人士表示,国产铝材不能满足大飞机制造需要,需要进口关键铝材。而也有外电报道称,美国最大的铝材生产商美国铝业有望参与中国大飞机的项目,极有可能为中国大飞机项目提供特型铝材。
该报道还说,美国铝业“正在考虑研发生产特型铝材和铝合金”,可能会被用于中国大型商用飞机“C919”上。日前,中铝公司相关人士也对媒体表示,美铝的技术比我们先进,因为美国的飞机工业非常发达,波音飞机上的大部分铝材也是美铝提供的,所以我们现在要进行赶超。
中铝网援引经济参考报消息了解到,在此之前,中铝也为国内的直升机、航天用铝材料提供过原材料,但为大飞机提供铝合金用材料还不多,毕竟加工工艺,所需要的载重、规格和材质都不同。吕友清表示,“我国以前没有民用大飞机制造工业,因此相应的材料工业也就没有市场,此前中铝曾经为波音的某些零部件比如机翼提供过铝材料,但如果要提供机舱等整体大飞机的铝材料还是一个考验。”
对于中国大飞机铝材订单拱手让美铝一事,中铝网记者援引中广网北京消息,中国之声特约观察员曹景行作点评如下:
曹景行:尽管中国大飞机是一个自主的产业发展,但是中铝的技术还不能够达到提供铝材的要求,而使我们自主这两个字打了折扣。现在发展大飞机已经成为我们革命既定的方向,那么像中铝这样的国企就应该担负起提供相应铝材的责任。现在还不能提供,那么他们应该有一个明确的目标,就是什么时候能够提供。
在过去一年多的金融风暴当中我们都说,国进民退,但是国进的这个方向应该是为了我们国家的利益而进。从大飞机的优质要求来说,采用世界最先进的材料,这是必然的。中国自己不能生产最好的,那么购买其他国家的也是一个方式。作为我们国有企业能不能为中国大飞机提供铝材,应该是他们未来一个明确的目标。
中铝网点评:11月3日,可匹配未来“国字号”大飞机C919的首款国产飞机发动机模型,在上海2009中国国际工业博览会上亮相,正如媒体所报道的那样,这预示着中国正在迈出大飞机心脏国产化研制的重要步伐。但客观来讲,从我国的技术装备水平来看,大飞机项目要完全靠我们自己生产研发是不现实的,虽然媒体都报道说“这是是我国自主设计的最大商用航空项目,”但包括发动机在内得关键项目我们却又不得不选择外方,所以,我们要想靠自己运筹协作大项目,还需国内众多企业共同努力来实现。中铝网作为铝行业门户网络媒体,也将继续为促进我国铝行业发展而做出不懈努力。