电力企业加码 煤炭价格再次成迷局

     经过近四个月的酝酿，由华能等五大电力集团及华润电力联合筹办的首届国际煤炭订货会时间表终于落定，将于第十二届北京国际产业博览会期间的5月23日召开。

     “国内企业方面参与的都是电企，除了五大发电集团和华润电力外，还囊括浙能集团和粤电集团，皖能集团亦有意愿参会。”5月15日，一位电力集团负责煤炭采购的高管对记者表示，钢企、水泥等国内煤炭需求大户企业并未被列入此次的邀请名单之内。

     于2008年12月27日结束的2009年福州订货会，鉴于在电煤价格上存在巨大分歧，六大电企未与大型煤企签订一份全年性合同。随后的2009年1月，电力企业开始筹划召开首届国际煤炭订货会的计划，以提升进口煤的比例，同时拟通过大规模海外购煤方式施予煤企压力。

     中国铁矿石基准价格谈判正接近尾声

     目前，长达半年之久中国铁矿石基准价格谈判正在接近尾声。

     5月19日，国际矿业巨头淡水河谷公司首席执行官Roger Agnelli表示，2009年铁矿石价格合约谈判将在未来几周内结束，公司正在等候其竞争对手必和必拓、力拓集团与亚洲钢铁企业就今年的铁矿石基准价格达成一致。

     19日，中国钢铁工业协会秘书长单尚华表示，收回此前有关今年铁矿石定价仅减30%~35%幅度太小的说法。且谈判仍在继续。

     15日，单尚华曾表示不会接受这样的降幅。此前中钢协一再表态，铁矿石价格至少要回到2007年，且要降价40%。

     中钢协回应三大矿企漫天要价

     针对国际三大矿山公司不满足中方提出的降价幅度和试图推出现货指数，中国钢铁工业协会秘书长单尚华昨天在接受记者采访时表示，三大矿山公司当前的漫天要价和试图以现货进行长期交易，缺乏长远的战略眼光。

     他同时透露，今年中国将取消铁矿石的长期协议价与现货价之分，中国市场上将只有一种价格，而这种价格就是长期协议价格。此前一天，英国《金属导报》（MetalBulletin）表示，由于中国现货市场铁矿石交易的数量大幅增长，Metal Bulletin铁矿石指数将很快实现每日发布，从而提供即时的铁矿石基准价，试图以此取代铁矿石的掉期和现货价格。

     海运费10天大涨30% 三大矿商可能借势加码

     铁矿石海运费低位运行半年后，近期再次出现大幅上涨，这将直接影响僵持不下的铁矿石谈判。

     5月初以来短短10多天内，铁矿石海运费价格已经上涨了30%左右。据最新的海运价格，5月18日，巴西图巴朗至北仑/宝山的海运费为25.817美元/吨，而5月1日的运费还是18.728美元/吨，上涨28.5%以上；西澳大利亚至北仑/宝山的海运费为10.955美元/吨，较5月1日7.172美元/吨的海运费，上涨35.6%。

     业内人士对早报记者表示，虽然海运费目前仍然处于相对低价，但值得注意的是，从5月以来铁矿石海运费大涨，这对已进入尾声的铁矿石价格谈判尾声甚为不利。去年，三大铁矿石供应商就是接口“海运费”涨价，而提出了涨价的要求。

     宝钢董事长坦言不锈钢业务持续亏损

     5月16日，宝钢董事长徐乐江在陆家嘴论坛上的一句“这两年全球不锈钢产业输得很惨，宝钢也输得很惨”，揭开了中国不锈钢产业的隐忧。

     徐乐江将不锈钢产业的下行归咎于金融业炒作。“不是我们实业干得不好”，而是因为“不锈钢的原材料用镍”，“伦敦金融期货市场2007年把镍炒到52000美元/吨，2008年年底又降到9000美元/吨，而历史上，镍的价格从来没有高过26000美元/吨。这时候，不锈钢产业没有办法再来按照自身规律运作”。

     但在宝钢一位内部高层人士看来，中国不锈钢产业的问题，不仅仅是由于金融业的介入。

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