路透底特律1月11日电---汽车业未来一年销售前景惨淡,风光不再的大厂尽管获得政府钜额援助,仍得挣扎求生,不过,汽车厂商周日在全球最大汽车展上仍是努力强颜欢笑,故作坚强.

     "我能告诉你的就是,需求比我们预期的稍微强劲一点,"福特汽车(F.N: 行情)业务总监Jim Farley针对1月销售情况在北美国际车展上指出."我会说是一点点,不是很大."

     美国2008年汽车销售较上年衰退18%,降至约1,320万辆,多数厂商预期2009年跌幅还会更大.福特预测美国汽车销售最多只有1,250万辆.通用汽车主管则说可能会降至1,050万辆.

     "现在的气氛比丧礼还糟,"美国最大汽车经销集团AutoNation(AN.N: 行情)总裁Mike Jackson称.

     这股低气压弥漫在底特律车展会场Cobo Center,今年唯一炒热气氛的焦点又是"电动"主题--电动车、油电混合车、以及其他环保科技计画.

     通用汽车(GM.N: 行情)、克莱斯勒、福特、丰田(7203.T: 行情)、本田(7267.T: 行情)全都调整计画,未来几年将推出全电动车或新款油电混合车.

     通用汽车指出,旗下的Chevrolet Volt电动车的一次充电行驶哩程将达40英哩.丰田则宣布将推出一次充电哩程数50英哩的车款;福特表示,还在研究哩程数100英哩的计画--可能会在2011年之前推出.

     **前路崎岖**

     如果汽车厂商是强颜欢笑,那麽车展外头的气氛就是愤怒与不满了,正好呼应通用与克莱斯勒阴霾密布的前路.这两家汽车厂商正想方设法在3月前达到政府救援计画中规定的条件.

     在通用与克莱斯勒发出破产预警後,底特律三大汽车巨头低头向美国国会和白请求紧急救援.

     联邦政府12月向通用与克莱斯勒提供的援助规模高达174亿美元,其中对美国汽车工人联盟(UAW)提出新的要求,包括削减薪资与福利,以便与外国车商美国厂看齐;同时必须将补贴閒置员工的工作保障计画砍掉.

     大约50名UAW人士在车展会场外举标语抗议.一名失业的保健业人士Phillip Bailey表示,他来参加这场支持汽车业工人的游行,并表示已听说UAW成员对上述条件的怨言.

     "我碰见很多UAW成员都对政府做法、车商管理层以及工会的领导方式感到不满,"他说.

     通用汽车位于底特律Pontiac郊区皮卡工厂安全培训师Brian Moore称:"我们必须维持薪资、保住饭碗和福利待遇...这应该是美国风格."

     克莱斯勒位于底特律的Hamtramck轴承厂工人Tammy Jones表示:"布什(布希)要求我们让步是搧了我们一记耳光...大家将为我们的权利抗争到底,我们必须为此而战."

     通用汽车执行长瓦格纳称,准备本周与UAW开始谈判,但他未说明通用汽车是否能够达到政府提列的要求UAW让步的具体目标.

     瓦格纳称:"持平地说,各方均持合作的态度."(完)

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