拥有全球汽车业内最高信贷评级的丰田汽车十年来首次被降级，令人担心亚洲汽车市场同样出现问题，全球车厂将面临更严峻的前景。信贷评级机构惠誉近日把丰田的长期外债及本土债务评级从ＡＡＡ降至ＡＡ，前景负面。惠誉说，丰田有需要检讨其全球投资策略、产品组合及业务扩张速度，以应付目前的挑战。日圆近期上升，也对日本汽车制造商造成双重打击。

     惠誉总监水野辰哉表示，汽车业不景气非常严重，连业内最强劲的丰田也无法维持ＡＡＡ评级，美国和其他市场可能会继续动荡，而且可能会持续两至三年。丰田评级遭降，背后有更令人担忧的现象，就是新兴市场汽车销售可能放缓。今年夏天已有迹象显示，欧美汽车需求会下跌，但惠誉当时维持丰田的评级，因此，惠誉这次下调评级，不会纯粹出于欧美市场的问题，而是全球车厂视为最后希望的新兴市场同样大幅放缓。这可能会打击全球汽车制造商的前景。

     丰田等日欧汽车制造商一直相信，亚洲业务会持续增长，中国、印度等新兴国家的庞大人口将会成为新车买家。不过，亚洲销量增长近期放慢了很多，尤其是在中国，当地消费者已开始在经济前景转趋暗淡下，搁置买车计划。如果这种情况也在印度、巴西和俄罗斯出现，丰田可能要花数年时间才可重夺ＡＡＡ评级。

     丰田欧洲业务主管荒岛正表示，面对新兴市场需求放缓，丰田预期俄罗斯市场明年的销售会较今年差。IHS Global Insight分析员林德兰特表示，没有汽车制造商能避开信贷危机及汽车业危机的冲击；汽车业正陷入严重困境。另外，曾与通用汽车（GM）合作二十七年的铃木汽车相信，GM可以逃过破产的命运，并承认汽车业的前景因美国经济严重放缓而受到打击。