迈凯轮轮胎攻略全面获胜 普利司通将接受挑战

    迈凯轮轮胎攻略全面获胜 普利司通将接受挑战 2008-5-22

     众体网综合频道讯，2008年5月11日在伊斯坦布尔赛道举行的土耳其大奖赛上，迈凯轮车手汉密尔顿以教科书般的三停策略力压法拉利车手莱科宁获得比赛亚军。赛后迈凯轮车队老板罗恩-丹尼斯向外界透露，之所以选择三停策略并非出自其本意，而是出于对普利司通轮胎的结构稳定性的担忧，毕竟谁都不愿意在赛场上看到由于轮胎问题引发的事故。

     本周末摩纳哥大奖赛就将拉开帷幕，这条赛道是一条完全封闭的街道组成的赛道，赛车在比赛中需要空气动力学套件提供较大的下压力，同时也需要软配方的轮胎提供极强的抓地力。近日，普利司通汽车运动发展主管小林梦一郎接受媒体采访时说：“ 摩纳哥赛道是一条难度非常高的赛道，任何的失误所付出的代价都是赛车和护墙‘亲密接触’。这场比赛我们为车手们提供的了超软胎和软胎。

     “赛道对轮胎的抓地力有很高的要求，牵引力也将被调到一个较高的状态下。在取消了牵引力控制系统（TC）的状况下，车手们一但在狭窄的赛道上发生侧滑或其他失误，就意味着车手们必须退出比赛。

     “去年的比赛中，我们为车队提供超软胎参加了多场比赛的同时，我们也对超软胎做了新的改进优化，试图在达到高抓地力的同时不损失其他特性，比如轮胎的耐磨性和强度。

     “本周末即将进行的摩纳哥大奖赛，也是这种轮胎的首度亮相，我们期待超软胎在摩纳哥给我们带来惊人的表现。事实上，该配方的轮胎仍将在随后举行的加拿大站上使用。”