供需旺盛为橡胶期价保持上升势头提供良好契机(2)

　　9月份，泰国、马来西亚等橡胶主产区依然受到降雨的影响，对割胶工作产生一定影响，但由于仍处在天胶生产旺季，所以泰国橡胶的整体产量依然呈现整体增加的势头。

　　市场供需方面随着消费旺季的来临和割胶量的不断减少，天胶的需求很容易成为市场追逐的热点，由于国内轮胎企业为第四季度生产备货的需要，采购较为积极；另外，天胶生产有很强的地域性和稳定性；总体来看，今后一段时间市场对天胶的需求还是较为旺盛的。随着下游需求的逐渐增加，加之天胶的采割量旺季也逐渐过去，且天气还具有较大的不确定性。市场将主要以消耗库存为主。应该说后市市场供需将会较为紧张。

　　国际油价自低低位开始反弹，并在诸多基本面利多因素与基金的推动下连创历史新高，这些天胶提供拉升的动力。

　　从K线上看，沪胶长线上涨势头良好，10日均线，21日均线并行上升，为期价一路攀高提供强有力支持，短线上受空方拉动和多单短期交易这的获利平仓等因素影响，期价表现活跃，美原油市场的价格持续坚挺以及季节性消费旺季的来临都为胶市的延续上涨趋势提供强力保障，个人认为期价的未来走势依然看好，但短线期价大幅震荡或回调整理的几率很大。

　　操作上：建议投资者日内逢高获利平仓，逢低买多，中长期投资以多单为主。

　　3、上海期货交易所天胶库存周报：

　　交割商品：天然橡胶 单位：吨

　　四、沪胶基本面因素分析：

　　1、国际原油走势的影响：

　　技术上：虽然本周初期价大幅跳水回调，险些跌出上升通道，但随后多方重拾信心，期价保持前期凶猛涨势，并于周末上冲84美元整数关口，很有再创新高的可能，预计下周仍会稳步上行不断创出新高，但目前原油高位运行时间较长，随时有可能出现获利盘出仓的可能，投资者在追多的同时也应引起注意。

　　2、美汇日元的影响：

　　从K线上看各均线走出低谷，重新呈抬头趋势，前期经过两个期价低谷调整，期价未破底下行，因此未来仍形式看好，受美元近期将降息的利好因素影响，更为橡胶期货的上行提供保障。

　　3、道琼斯工业指数影响：

　　从K线上看，除60日均线外，各均线呈发散性上升趋势，为指数的延续上涨形式提供强力支撑，有消息称美国近期即将再次降息，因此对指数的发展有利多支撑，大有继续大幅上行的可能，对橡胶期价带来利好影响。

　　4、利好因素

　　1)从基本面分析，随着热带风暴频繁袭扰各主要割胶区，市场普遍认为目前的产量会比预计的有所减少。

　　2)从国际市场而言，美国为刺激本国经济增长，向国内金融市场大量投放美元，并开始调整利率大幅减息，其结果直接导致以美元计价的各种国际商品价格大幅上涨。全球几大天胶产区的出口商随即提高了美元报价。

　　3)随着市场投资意识的不断强化，投资者参与热情高涨也使胶市后续资金充足，这在一定程度上保证市场有足够的增量资金流通运转。这也为活跃的天胶市场提供了明显的推动力量。

　　4)商务部市场运行司监测数据显示，在下游轮胎生产等消费需求旺盛增长的支撑以及相关商品价格上升的带动下，近期天然橡胶 价格加速上涨。

　　5)消息面，据监测，9月下半月，国内天然橡胶产区主要品种5＃标准胶平均价格为20274元/吨，较上半月上涨5.2%，同比上涨8%。而一般情况下11月份以后国内外主产区停割。8月下旬印尼橡胶树开始落叶，意味着全球第二大天然橡胶生产国未来3个月赤道南部产区即将进入冬季落叶期，同时由于降雨停止，气温上升，割胶量将下降到1/3。目前赤道以南地区正经历冬季，除非其他地区的产量保持正常，否则可能会由于印尼南部的冬季而遭受严重的供应不足都对胶价给以支撑。而日本库存的持续减少对胶价还有支撑。

　　6)交易商补充称，近期南部的降雨减退，割胶增加，但供应仍紧张，季风季节临近可能阻碍生产，在未来几周推高橡胶价格。

　　7)油价高涨扩展消费。

　　5、利空因素

　　1)国内天胶期货库存本周增加，10月12日上期所天胶库存周报显示：天然橡胶仓单库存增加915吨至43000吨，可交割库存增加5680吨至79695吨。

　　2)历史走势规律统计显示：东京胶市场在过往17年当中10月份的上涨概率47%；国内市场在过往9年中10月份的上涨概率44%。综合两地市场历史走势来看，胶价在10月份间上涨的概率减小。

　　3)人民币升值抑制出口。由于8月份CPI高达6.5%，创下11年最高纪录，9月14日央行宣布今年第五次加息，但整体仍处"负利率"状态，未来央行可调控空间仍然充裕。这导致人民币在上周大幅上扬并逼近7.50关口，上涨趋势明朗。此外，美联储18日宣布将联邦基金利率由5.25%降至4.75%，直接引发美元全面下跌，这也对大宗商品的价格提供支持。天胶属于我国紧缺资源，每年进口占消费总量2/3以上。人民币大幅度升值降低了进口成本，但也提高了出口成本。在消费无明显增长情况下，出口转内销使国内市场竞争加剧。由此可见，人民币升值将对橡胶工业行业产生一定负面影响，进而抑制国内天胶的进口需求，使胶价与国外产生背离。

　　4)目前仍是国内天然橡胶高产季节，如果国内外主产区气候条件好转，资源供应量将有所增加，天然橡胶价格也将承受一定的降价压力。

　　5)市场缺乏更有力的上涨动能，部分获利抛盘缩减早盘涨幅。

　　五、下周走势预测

　　2、国际经济转好

　　3、放量突破

　　4、原油创新高支撑

　　编辑：高子涵

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　　越南预年底向中国橡胶出口量增加 价格上涨

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　　马来西亚8月天然橡胶产量同比降13.2%至113,309吨

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　　8月马来西亚标准橡胶SMR20平均价格为每公斤7.17令吉，较2006年同期下降8.4%。

　　06年收入达898.3亿 轮胎行业迅猛发展

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　　这个不起眼的、黑黢黢的橡胶制品简直就是个黑色的金矿。

　　在轮胎制造商眼中，轮胎是汽车最重要的组成部分。毕竟，不管你是3万还是300万买来的车，最终直接与路面发生接触的只有轮胎。轮胎不仅担负着承载、滚动的作用，而且通过其与路面产生的磨擦力，成为汽车运动、制动和转向的直接执行者。尽管，现在大多数中国消费者对轮胎的重视程度还远不如对汽车产品本身的关注，但这并不妨碍轮胎行业的迅猛发展。

　　虽然，几年前就曾出现过关于中国轮胎市场投资过热、产能过剩的警告，但近年来，中国的轮胎扩建项目投资仍然以每年超过10亿美元的速度增长，而最近4年，中国投资在轮胎工业的资金也已经接近35亿美元。目前，全球排名前十位的轮胎企业绝大多数都已经在中国合资或合作建立了数量不等的生产基地，其投资和生产规模像滚雪球一样越来越大。在某种意义上，中国消费者在轮胎消费上的不甚成熟，也成为轮胎企业，特别是世界轮胎巨头拓展市场的最大机遇。通过理念、品牌、产品和服务的不断渗透，轮胎制造商们正竞相在这个“黑色的金矿”上迅速掘进。

　　中国轮胎借助知识产权走向世界大市场

　　从2007年6月开始，美国和欧盟将分别执行FMVSS139轮胎测试标准和《化学品注册、评估、许可和限制制度》(REACH法规)。FMVSS139 轮胎测试推测最大的特点是安全参数比现行标准更加严格，达不到新标 准的轮胎将不能进入美国市场，已进入美国市场的不符合新标准的轮胎也将被召回。在欧盟方面，REACH法规已经正式通过并将实施，规定企业需要对包括橡胶在内的约3万种化学品进行安全评价。两项新技术标准的实施将大大提高中国轮胎进入欧美市场的门槛。

　　新标准是“双刃剑”

　　2006年，在天然橡胶等上游原料价格高涨的影响下，福建省轮胎出口量小幅增长，价格有所攀升，全年累计出口轮胎2800多万条，价值2. 4亿美元。美国和欧盟是福建轮胎的主要出口地，但出口增长形势并不容乐观，全年对美国出口0.74亿美元，增长1.7%，对欧盟出口0.52亿美元，下降0.8%。

　　据了解，随着轮胎出口量的不断增长，福建轮胎遭遇到的国外技术性贸易壁垒和动植物卫生检验检疫方面的贸易壁垒越来越多，特别是近年来，已相继有28个国家发布了50多个关于轮胎的技术法规、技术标准和合格评定程序，严重阻碍了福建轮胎国际市场份额的扩大。

　　双星集团副总经理生锡顺在接受中国知识产权报记者采访时表示，这两个标准的实行，有利于国内轮胎企业在国际市场上公平竞争，避免相互压价，减少无序竞争，使国内轮胎企业在国际竞争中实现淘汰和整合。但同时，我国对轮胎国际新技术、新标准还需要一段消化吸收期，这必然对我国轮胎企业出口带来冲击，特别是出口门槛的提高，将给本来就遭受原材料高成本影响的我国轮胎生产企业增加一道新的“屏障”。

　　同时他也承认，我国轮胎产业在研发能力、产品档次、生产技术、产品附加值亟待提高。因而，提高研发能力，加快产业结构和产品结构调整，加速子午胎技术的研发和升级，增加产品在市场上的核心竞争力，已成为我国轮胎企业的当务之急。

　　知识产权行天下

　　随着我国汽车工业的快速发展，我国轮胎产业也得到了极大的促进，但面对频繁遭遇的技术性贸易壁垒和日益增多的反倾销调查、贸易摩擦，我国轮胎企业要未雨绸缪，防患于未然。

　　生锡顺表示，对于遭遇国外的技术性贸易壁垒，我们实施多元化出口战略，以质量、服务、信誉参与国际竞争，使双星轮胎出现了出口多元化的格局，同时也树立了双星轮胎的国际形象，促进了国际市场的拓展速度。

　　生锡顺认为，归根到底，国内轮胎企业要提高自主研发和自主创新能力，增强核心竞争力。据了解，双星轮胎一直关注国外技术性贸易壁垒的动向，很早就投入大量资金和人员对产品进行有针对性的改造，并已经见到成效。现在双星轮胎已经完全符合139标准；REACH法规虽然今年6月开始实施，但对于环保材料的应用还有一个缓冲期，双星已经有了技术储备和提升产品标准、档次的举措。

　　据悉，双星轮胎总公司建起了现代化的企业技术科研开发中心，成功研制出扁平无内胎子午胎等56种新产品，其中有7件至今保持独家生产的优势，已申请中国专利10余件。

　　海关专业人士也提出一些建议，首先是相关部门应加强指导，帮助企业加强对美国、欧盟轮胎进口新标准及其他国外相关技术标准的收集和研究，力争将其对轮胎产业的负面影响降至最低；其次是引导企业加大研发投入，调整出口产品结构，逐步将生产重心转移到技术含量高、附加值高的产品上；再次是充分发挥行业协会的作用，加强企业自律，规范市场秩序，避免偷工减料、低价竞销等恶性竞争现象的出现；最后是加大新兴市场的开辟力度，鼓励有条件的企业“走出去”拓展海外生产基地，合理规避贸易壁垒风险。

　　轮胎质量鉴定难法律维权出空白

　　近日，银川市工商局兴庆二分局生资工商所连续接到两起汽车轮胎投诉，均为购买的新轮胎在不到一个月的时间里就发生爆胎。

　　生资工商所章健所长说，我区目前并没有一家具有专业资格鉴定轮胎质量问题的机构，因此，消费者对于产品质量瑕疵或者缺陷的鉴定、取证非常困难，很难判断是人为原因还是产品质量问题造成的故障。

　　为此，工商人员提醒消费者，购买轮胎时要注意，一是要看清销售商是否有合法经营资格，销售的轮胎上应有强制性产品认证的“ccc”标志(即“中国强制认证”英文缩写)。二是在使用轮胎时，应正确使用和保养汽车轮胎。三是注意检查花纹的磨损情况。四是在购买轮胎时应选择口碑好的经销商和信誉高的品牌。