国际油价拉开上升序幕 燃料油市场牛市进行中

　　(研究员 王秋君)

　　国际市场：本周受伊朗紧张局势升温以及汽油期货强劲上扬提振，原油价格连创新高。周二，伊朗连续第四天扣押15名在波斯湾被捕的英国海军士兵，汽油期货大幅走高，并给原油期货带来提振。原油期货周二连续第五个交易日上涨。周三，伊朗同西方紧张局势升温，且市场对美国汽油供应感到担忧提携，英国与伊朗相持不下给市场带来的影响抵消了美国每周油品库存报告的影响。28日连续第七个交易日上涨，并收于七个月来高位。周四，受英国和伊朗就15名英军士兵遭伊朗扣押问题相持不下的局势可能会升温影响，原油期货连续第八个交易日上涨。美国派遣另一艘航空母舰前往海湾地区的消息，也有助于推高油价。本周WTI均价为63.988美元、桶，布伦特原油本周均价65.668美元/桶。

　　华南市场：本周黄埔燃料油市场在国际原油走势强劲的带动下，黄埔市场进口燃料油连续5日大涨170元/吨，过驳价格至3270-3280元/吨，库提价格走高至3280-3290元/吨。黄埔市场价格高位持紧，有贸易商表示，目前进口油的高价令大多买家望而却步，受需求不振及混调油供应较为集中的打压，进口油价格未能跟随国际油价的涨幅，因此倒挂如影随行，且就目前的局势来看，短期内进口油市场仍不容乐观。黄埔市场在如此高成本的价格下，市场呈现清淡格局。卖家因价格涨幅滞后不愿入市报价，买家能承受如此高价者更是少之又少。

　　国产重油方面，华南市场等国产油资源偏紧且近期状况难以改善，茂名石化油浆报价大涨200元至3000元/吨；广州石化油浆也大涨280元至3050元/吨，资源相当紧张。另外，海南炼化的油浆也已经无货可售。高硫渣油因大多炼厂停工，库存稀少，价格持续高位持紧。而一线油，虽然受柴油市场价格走疲打压，但在炼厂开工积极性降低，产量减少的提振下，价格连续数月持稳。

　　据国家海关总署统计数据显示，按来源地统计，2007年2月韩国油进口量虽仍居榜首，所占份额最大，有26万逾吨，即16.95%，但月度环比大幅下滑31.02%，而年度同比跌幅更达45.71%。俄罗斯油以占16.08%的份额位列第二，所占百分比与韩国油相差不多，所占船货绝大多数抵达华东地区，因贴水价颇高，2月黄埔无一船俄罗斯油到货。至于新加坡油，因国内需求相对萎缩，抵达数据也不断减弱，以占国内全月总数量14.24%比例列于俄罗斯油之后，月度环比宽幅下降31.49%，年度同比更跌36.01%。

　　今年全国2月份共进口燃料油158.34万吨。其中进口比例最大的是华东地区，进口量占总数量的53.14%。而华南地区则仅占36.5%，屈居第二。不足58万吨的数量月度环比下降了1.27%，而年度同比则宽幅下滑42.97%。综合1-2月进口量，年度同比亦下降了47.66%。作为华南地区最大吞吐量的黄埔港，2月迎来的船货将近45万吨，月度环比虽有小涨为11.54%，但年度同比就下跌了43.52%。有业内人士表示，进口量的大幅缩减从另个一侧面反映出国内需求量走疲。

　　华东市场：本周华东市场燃料油价格受到国际原油大幅攀升，市场价格小幅上扬20元/吨左右，混调高硫180CST库提成交价格在3050-3110元/吨，国产 250CST库提成交在2850-2880元/吨，持稳。舟山地区委内瑞拉180CST报价3250元/吨，岙山库提。

长三角地区俄罗斯M100库存偏低。据贸易商透露，如今上海、宁波M100资源已经不多，舟山约有2-3万吨库存，多为电厂的合同货，另外南通还有少量存货，为上燃供应炼厂的原料。据悉，目前长三角俄罗斯M100的库提报价都高达3600元/吨以上，成交估计在3550-3600元/吨之间。

　　国产重油方面，上海高桥石化渣油报价持稳于2750和2720元/吨。宁波大榭石化低硫渣油出厂报价持稳于2950元/吨。泰州石化低硫渣油对外报价持稳于3000元/吨。南通焯晟石油高硫渣油报价为2650元/吨，低硫低密渣油报价为2850元/吨，一线油报价为4700元/吨。清江石化国产油浆出厂报价为2850元/吨，稳定。目前泰州石化以及宁波大榭石化低硫渣油货源也不是很多。国产油的价格大涨，使得许多下游用户难以承受，纷纷去周边市场寻找低价货源。

　　东北国产燃料油价格坚挺。辽河石化低硫渣油出厂价维持在2550元/吨，不过贸易商报营口港平舱价多在2700-2750元/吨上，运抵华东的到岸价格在2850元/吨左右，对华东贸易商的吸引力不大。大连石化低密度油浆出厂价2650元/吨，大连平舱价在2850元/吨，华东到岸成本在2950-3000元/吨，仍有较大的利润空间，不过由于资源不够，很多贸易商反映实际这个价格已经拿不到货，难以缓解华东供应困局。

　　山东市场：受国际油价飙升支持，本周山东市场进口直馏油价格巨幅走高，韩国直馏高硫180CST库提成交涨80元至3370-3400元/吨；俄罗斯M100库提成交涨至3560-3590元/吨。均上涨80元/吨。由于柴油销售还是没有好转，不断上涨的进口直馏燃料油成本让买家愈发难以承，虽然直馏油的价格本周持续上涨，但销售情况却依然不好。进口商仍陷于严重的倒挂中。

　　炼厂方面，由于原料价格的走高，再加上柴油库存高企，使得地炼不得不降低开工率，对直馏油需求较弱。其中，山东神驰化工正在新建年加工能力120万吨重油催化装置和年加工能力30万吨气分装置，预计2008年5月份投产。另外，山东滨阳石化年加工能力150万吨的常减压装置2007年5-6月即将投产，同时其年加工能力100万吨的焦化装置预计2007年底也可投产开车。据悉，海科石化以及利津石化焦化装置已经停车，这将给渣油市场带来不小的压力，如果后期成品油市场依旧没有起色，将会有更多的炼厂焦化装置停车。

　　渣油、油浆则是稳中走跌，低硫渣油成交价2820-2830元/吨。高硫渣油成交价格在2700-2730元/吨，油浆成交在2500-2650元/吨，供应也小幅减少，中海滨州因装置原因，目前仅有一套常减压生产渣油，只有月初的1/3。山东渣油、油浆市场后期上涨明显乏力。

　　后期市场：随着伊朗核问题的日益紧张，国际市场对于石油的供应问题感到担忧，国际原油再创年内新高已成事实，而短期来看下月欧洲抵达亚洲燃料油套利船货将减少11%左右，同时我国华南地区电厂开工也将加大，下游终端用户对于燃料油的需求也将缓慢复苏，因此燃料油市场将会逐步转好。而对于目前国产油方面资源紧张的局面，短期内仍然不会改变，因为，据目前了解到的船期，下月将仍然有较少的直馏燃料油抵达华南，依然是混调油占多数。本网观点：预计中期内燃料油市场仍将保持强势上扬态势，其中不排除有震荡反复过程。