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国内燃油缺乏外部支撑 市场多数持有观望心理(6)http://www.sina.com.cn 2007年03月21日 00:23 上海中期
◆新闻汇集 1、OPEC决定维持产量上限不变，对经济成长风险保持警惕 2007年 3月 16日 路透维也纳电---石油输出国组织(OPEC)周四决定维持现有产量上限不变，此决定是在权衡以下两方面因素基础上作出的，即消费国石油库存急剧下滑，且近期股市下滑恐预示经济可能降温。 经过三个多小时的讨论後，各成员国部长确认了这一符合普遍预期的决定。 OPEC在前两次会议中达成每日总共减产170万桶的协议，这相当于其日产量的6%。目前的重点是确保各国完全履行上述减产协议。 尼日利亚(奈及利亚)石油部长道克拉谈及最终结果时称，“我感到非常满意。我们的责任是保证市场供应，不应出现供应过剩或者导致供需失衡。” 各部长担心，今年股市遭遇的两波跌势恐预示更大规模的修正，而这可能损及经济成长以及石油需求。 若有必要，OPEC主席兼阿联酋(阿拉伯联合大公国)石油部长哈米利或将于6月再度召集会议，较下次例会提早三个月前。 本周美国次优抵押贷款的困境冲击股市，周四股市普遍上涨，但纽约商业期货交易所(NYMEX)4月原油期货结算价跌0.61美元或1.1%，报每桶57.55美元，为2月1日以来最低结算价。 哈米利说道，“我们正关注全球股市走势，衡量这对全球经济，特别是能源需求的潜在影响。” 他并称，“我们仍关切美元兑其他主要货币的颓势，尤其是兑欧元和英镑的跌势，因为这对产油的发展中国家的购买力影响很大。” OPEC在会後声明中预计，未来油市仍将震荡。 分析师预计，就其减产协议OPEC已经身体力行每日减产了100万桶。OPEC认为减产接近120万桶。 “执行减产上表现是不错的。还能提高。”委内瑞拉能源部长拉米雷斯说道。 ＊＊减产过多？＊＊ 国际能源署(IEA)和一些分析师认为OPEC在减少供给上可能做得有些过了。 据IEA，经济合作暨发展组织成员国石油库存可能录得逾10年来最大的季度降幅。 IEA负责石油业和市场的主管Lawrence Eagles称：“鉴于目前金融市场的跌宕起伏，人们还是欢迎OPEC能确保市场充分供给上的再三保证。” 即便OPEC自己最保守的预期，认为今年对OPEC石油的日需求量将在3,040万桶。该数据中包括目前不受产量限制的伊拉克，以及新加入的成员安哥拉。 OPEC 10国目前的日产量目标是2,580万桶。 油价目前已远远低于2006年7月所及的峰值78.40美元，但仍几乎是2002年初的三倍。OPEC称在不抑制经济成长的情况下，油价必须足够高以激励投资。 PIRA Energy谘询机构的执行长罗斯称，OPEC试图平衡吃紧的油市，充满变数的经济前景可能会损及将来的需求。 “凭藉目前实施的政策他们已经取得较大成绩。价格目前在他们希望看到的水准。他们并不希望价格不受控制的上涨，且也见识到市场在一路下滑的毫不留情。” OPEC虽小心翼翼避免设定价格目标，但一些部长已表示他们认为美国油价在60美元是理想水准。其他人则定的更高。(完) 2、美国能源部购买石油储备 2007年3月17日 ［世华财讯］美国能源部计划于5月份购买400万桶原油以补充战略石油储备，这将是其自1994年以来首次直接购买原油，其目的在于补充2005年卡特里娜飓风期间向精炼商出售的1100万桶原油。 综合外电3月16日报道，美国能源部(U。S。 Department of Energy)计划于5月份购买400万桶原油以补充战略石油储备(SPR)，这将是其自1994年以来首次直接购买原油。 据16日晚间发布的一份报告称，美国能源部此举旨在补充2005年卡特里娜飓风(Katrina)期间向精炼商出售的1100万桶原油，且此次收购只是该部补充战略石油储备计划的第一阶段。该部将购买200万桶低硫原油和200万桶酸质原油。 此次原油收购的竞标期限为4月3日之前，其协议则将于4月10日当周颁发，发货时间为5月份。 3、美国总统布什未来一周将重点进行其能源议程 2007年3月17日 00：20 美国总统布什3月19日当周将重点进行其能源议程，期间，布什将参观位于堪萨斯市区外的通用汽车公司和福特汽车公司下属的两个工厂。布什年初讲话时曾呼吁美国在2017年前将汽油使用量减少20%，但汽车制造商并不完全赞成布什的该计划。 综合外电3月16日报道，美国总统布什(Bush)下周(3月19日当周)将重点进行其能源议程，期间，布什将参观位于堪萨斯市区外的通用汽车公司(General Motors Corp。)和福特汽车公司(Ford Motor Co。)下属的两个工厂。 此前，布什13日参观了通用汽车位于堪萨斯州的Fairfax工厂以及福特汽车位于密苏里州的Claycomo装配厂。 布什年初讲话时曾呼吁美国在2017年前将汽油使用量减少20%。布什当时表示，这个目标可以通过以下两种途径实现：提高可再生与替代燃料的供应量，同时修改汽车的燃料功效标准。 但汽车制造商并不完全赞成布什的上述计划。来自通用汽车、福特汽车、丰田汽车以及戴姆勒-克莱斯勒公司(DaimlerChrysler AG)的高层本周(3月16日当周)对众议院立法者表示，提高汽车燃料功效的成本将是十分巨大的。
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