不支持Flash
|
|
|
|
格林期货:国际原油继续下挫 沪燃油空单持有http://www.sina.com.cn 2006年09月05日 08:56 文华财经
文华财经(编辑 那娜)--外盘走势: 外 盘 结算价 涨 跌 WTI近月合约(单位:美元/桶) 休市 休市 Brent近月合约(单位:美元/桶) 67.71 - 1.44 新加坡180CST(单位:美元/吨) 290.20 - 7.70 新加坡380CST(单位:美元/吨) 276.75 - 11.00 影响因素: 伦敦洲际交易所(ICE)布兰特原油期货周一大幅下滑,因技术面疲弱,另外市场愈发猜测伊朗和西方国家的核纠纷未来几周将无所进展. 阿玛迪内贾(Mahmoud Ahmadinejad)周日对联合国秘书长安南表示,伊朗希望通过谈判找到解决方案,但在举行谈判前不会冻结铀浓缩活动. 由于伊朗并未在8月31日最后期限前停止铀浓缩活动,美国力促对其实施制裁,但欧盟已暗示希望通过进一步对话解决问题. 整体而言,我们认为近期油价走疲归因于市场对8月初建立的大量原油和汽油期约投机性多头部位进行结清,巴克莱资本国际的Kevin Norrish在研究报告中指出. 亚洲燃料油价格周一跌至今年最低位,裂解价差跌至贴水逾20美元,创历史新低,但实货价差有较大改善,显示市场正在复苏. 9月/10月正价差扩大至历史低位每吨20.15美元,下跌4.50美元,因交易人士以卖盘打压9月掉换合约,以提高其油库中燃料油的10月价值,因预计届时来自西方供应趋紧,市场将走高. 指标180CST燃料油价格跌至每吨290.20美元,为年初迄今的最低水准,较上周五跌7.70美元.但实货价差走强至贴水10.00美元,上涨3.30美元,受维多公司购买2万吨180CST船货的提振,价格较9月平均报价每吨贴水6美元,等同于较现货贴水10.25美元,船期为9月21-25日. 船用380CST燃料油价格跌11.05美元至每吨276.75美元,但贴水回升至9.75美元,上涨2.00美元.因雪佛龙(Chevron)购买2万吨380CST船货,较新加坡现货380CST每吨贴水10美元,船期为9月23-27日. 其实货裂解价差小幅上涨至每桶负20.25美元,上周五创下负20.50美元的记录低点. 一交易商称:“9月/10月正价差在数值上几乎达到裂解价差的水平,在以前闻所未闻.其用意在于扩大正价差,以提高油库中燃料油的价值.”一位驻新加坡的西方贸易商说道. “这是一个非常有创意的应对供过于求的方法.在9月后半个月开始为10月燃料油点价之前,我认为市场上不会有很多卖家.届时套利船货供应将开始减少,市场供应趋紧.” 预计9月大约有270万吨西方燃料油运抵东亚,其中的大部定于9月上旬到达,预计10月的到货量将更少. 目前已确定船期,将在10月运抵的燃料油约为80万至110万吨.预计当月数字不会再增加多少,因东西转运套利窗口关闭.东西方市场的燃料油差价远低于当前基准运费. 此外,新加坡燃料油库存跌至六周来最低水平1,338.9万桶(206万吨),较一周前减少46.2万吨. 低硫燃料油价格走坚,暗示该市场可能已走出谷底,台湾中油公司通过招标以较高的升水购得两船含硫0.5%的燃料油,总共11.8万吨,交货期10月1-20日. 印度Tata Power亦购买了两船含硫0.3%的燃料油,总共6万吨,10/11月孟买交货,C&F每吨较新加坡180CST现货报价升水65-70美元. 操作建议: 国际油价延续跌势,加上新加坡油继续大跌,今日沪油将继续下挫,建议空单持有,但不宜在此位置追空。611支撑3050,阻力3150。 (格林期货 李冬梅)
【发表评论 】
|