中国基金报记者 姚波

　　国内外市场投资持续旺盛，四大铁路前三个季度业绩持续向好，中国基金报记者发现，三季度以来不少基金增持铁路股。

　　基金增持铁路股

　　从四大铁路股票来看，公募基金对中国北车、中国南车、中国中铁均有加仓，南方、银华等基金加仓较多，原持有量较大的长城基金变化不大。

　　新进中国北车的主动管理公募相对较多，银华核心价值优选、南方成份精选分别新进持有3720万股、2470万股。也有基金略微减持，如长城品牌优选持有1.4亿股，较中报减持逾600万股，全国社保413组合和工银瑞信[微博]稳健成长均退出前十大流通股东名单。

　　全国社保基金理事会转持二户、重阳战略聚智、南方富时中国A50均新进中国南车，持股数量分别为3亿股、5930万股、5900万股，长城品牌优选持有1.26亿股不变。

　　华夏沪深300和南方成份精选新进中国中铁，持有量均为2160万股左右；合格境外机构投资者(QFII)中，比尔及梅琳达·盖茨基金会持2500万股不变，摩根士丹利国际退出前十。

　　持有中国铁建的公募基金不多，国元证券(香港)旗下国元人民币稳定收益新进持有3300万股，部分QFII如高盛及瑞银小幅减持，摩根士丹利国际则退出前十。

　　铁路股涨势迅猛

　　铁路板块中不少个股近20日上涨迅猛，也有不少基金抓住此波上涨行情，宝盈鸿利收益基金加仓涨幅较高的两只股票。

　　晋西车轴、晋亿实业、宝利来近20个交易日分别上涨69.26%、48%和35.42%。增持和新进晋西车轴的主要是信托产品，如粤财信托下有两只产品新进入，持股量均列流通股东前三；只有一只基金抓住，为宝盈鸿利收益，持股数量为418万股，为第十大流通股东。新进晋亿实业的基金较多，除社保组合105外，华泰柏瑞积极成长、同智基金、同盛基金及宝盈鸿利收益等均为新进，持股量从200万股至481万股不等。此外，广发内需增长新进持有192万股宝利来。

　　铁路股业绩劲增

　　据了解，铁路板块前三季度业绩劲增。三季报显示，中国北车前三季度实现营业收入641.66亿元，同比增长9.84%，归属上市公司股东的净利润为39.58亿元，同比大增65.1%；中国南车前三季度实现营业收入848.9亿元，同比增长50.19%，归属上市公司股东的净利润为39.74亿元，同比大增58.29%。此外，“两车”筹划合并也利好复牌后走势。上周末，中国南车、中国北车同时发布公告称，因公司拟筹划重大事项，将继续停牌，预计停牌时间不超过一个月。

　　另外，同样传出合并消息的中国中铁和中国铁建的业绩表现也不错。中国中铁前三季度净利润同比增长12.7%，公司新签合同额保持高速增长，在手订单充裕。中国铁建前三季度净利润同比增长5.22%。

　　据悉，今年以来，国内外铁路投资持续旺盛。交通运输部公布的统计数据显示，今年前三季度，全国铁路固定资产投资4252亿元，同比增长25.1%，远高于去年同期的4.2%。中铁总公司多次上调投资计划，全年投资额从年初的6300亿元提高至8000亿元以上，开工项目由44项增至64项，其中，车辆采购额全年预计可达1400亿元以上，同比约增30%。

　　不少基金在三季报中均有预判，如长城品牌优选基金经理杨建华认为，随着稳增长预期的增强，上半年投资进度严重滞后的电网、高铁、节能减排、智能装备等迎来较大发展机遇。