研究员:何波
一、沪港通开通在即
沪港通开通在即,目前已有海通证券、中银国际证券等89家内地券商获沪港通业务资格。虽然没有接到正式上线日期,但首批券商上周五已启动预约开户,皆按10月27日开通的节奏做准备。
A+H股是既作为A股在上海证券交易所[微博]或深圳证券交易所[微博]上市又作为H股在香港联合交易所上市的股票。A股与H股之间通常有着价格差。理论上,沪港通开通之后,上海和香港两地市场互通,如果市场和地区没有差异,排除汇率风险,那么A股和及其对应H股,应该是同股同价,此前,两地两种价格之间的差异将逐步消失。
注意:本文中折价股是指在4月10日H股价格低于A股的个股,溢价股是指在4月10日H股价格高于A股的个股。
二、H股相对于A股中的溢价股价差缩小,折价股价差扩大
数据显示,4月10日,相对于A股,H股中折价股的H/A比率均值为72.50%,溢价股的H/A比率均值为115.89%。截止10月20日,两者的比例均值分别变为69.29%和106.49%,显示溢价股A和H者两之间的价差整体而言在缩小,折价股价差扩大。
H/A股比率变化 | |||
类别 | 2014-4-10 | 2014-10-20 | 变化 |
折价率均值 | 72.50% | 69.29% | -3.21% |
溢价率均值 | 115.89% | 106.49% | -9.40% |
数据来源:Wind、好买基金研究中心,以2014年4月10日为基准
从价差缩小的股票个数来看,H股相对于A股折价股中共计有16个股价差缩小,占比为34.04%。溢价股中全部22个个股价差均缩小,占比为100%。
2014年4月10日至2014年10月20日期间A+H股价差缩小数量情况 | |||
类别 | 总数 | 价差缩小个数 | 占比 |
折价股 | 47 | 16 | 34.04% |
溢价股 | 22 | 22 | 100% |
数据来源:Wind、好买基金研究中心,以2014年4月10日为基准
2014年4月10日至2014年10月20日期间折价股和溢价股价差缩小幅度最大的十大个股 | |||
折价股 | H/A缩小幅度 | 溢价股 | H/A缩小幅度 |
*ST仪化 | 14.16% | 中国国航 | -21.70% |
洛阳玻璃 | 12.54% | 海螺水泥 | -21.23% |
光大银行 | 10.55% | 宁沪高速 | -19.53% |
南京熊猫 | 10.47% | 中国交建 | -18.57% |
华电国际 | 8.92% | 中国铁建 | -14.14% |
民生银行 | 8.86% | 中国人寿 | -12.31% |
大唐发电 | 7.95% | 中信证券 | -12.27% |
昆明机床 | 6.69% | 中国太保 | -11.36% |
*ST京城 | 6.69% | 中国神华 | -11.19% |
重庆钢铁 | 5.40% | 中国中铁 | -11.01% |
数据来源:Wind、好买基金研究中心,以2014年4月10日为基准
分别来看,4月10日到10月20日期间,折价股中A股上涨43个,占比为91.49%,平均上涨20.12%,溢价股中A股上涨18个,占比81.82%,平均上涨8.39%。
折价股中H股上涨的有35个,占比为74.47%,平均涨跌幅为20.64%,溢价股中H股上涨的有11个,占比为50.00%,平均涨幅为1.34%。
2014年4月10日至2014年10月20日期间A股中折价股和溢价股平均涨跌幅 | ||||
类别 | 总数 | 上涨个数 | 占比 | 平均涨跌幅 |
折价股 | 47 | 43 | 91.49% | 20.12% |
溢价股 | 22 | 18 | 81.82% | 8.39% |
数据来源:Wind、好买基金研究中心,以2014年4月10日为基准
2014年4月10日至2014年10月20日期间折价股和溢价股A股部分涨度最大的十大个股 | |||
折价股 | 涨幅 | 溢价股 | 涨幅 |
中国中冶 | 59.44% | 中国交建 | 23.99% |
深高速 | 57.67% | 华能国际 | 18.91% |
大连港 | 54.15% | 交通银行 | 17.64% |
*ST仪化 | 48.96% | 中国中铁 | 16.63% |
上海电气 | 48.29% | 中国太保 | 13.38% |
南京熊猫 | 42.75% | 中国国航 | 12.48% |
中海集运 | 38.94% | 中国铁建 | 12.20% |
洛阳玻璃 | 37.38% | 宁沪高速 | 11.05% |
*ST京城 | 36.40% | 中国南车 | 10.17% |
兖州煤业 | 35.34% | 中信证券 | 9.06% |
数据来源:Wind、好买基金研究中心,以2014年4月10日为基准
2014年4月10日至2014年10月20日期间H股中折价股和溢价股平均涨跌幅 | ||||
类别 | 总数 | 上涨个数 | 占比 | 平均涨跌幅 |
折价股 | 47 | 35 | 74.47% | 20.64% |
溢价股 | 22 | 11 | 50.00% | 1.34% |
数据来源:Wind、好买基金研究中心,以2014年4月10日为基准
2014年4月10日至2014年10月20日期间折价股和溢价股H股部分涨度最大的十大个股 | |||
折价股 | 涨幅 | 溢价股 | 涨幅 |
洛阳玻璃 | 100.00% | 中国南车 | 18.64% |
*ST仪化 | 83.68% | 华能国际 | 17.01% |
南京熊猫 | 73.57% | 交通银行 | 13.56% |
*ST京城 | 53.24% | 中国中铁 | 10.52% |
深高速 | 50.58% | 农业银行 | 7.75% |
昆明机床 | 50.39% | 工商银行 | 7.72% |
重庆钢铁 | 43.44% | 中国银行 | 7.32% |
中国中冶 | 41.23% | 建设银行 | 6.51% |
华电国际 | 41.21% | 中国太保 | 3.49% |
洛阳钼业 | 34.52% | 中国交建 | 3.28% |
数据来源:Wind、好买基金研究中心,以2014年4月10日为基准
另外数据显示,港币兑人民币汇率10月20日相比于4月10日,贬值了1.49%。溢价股价差缩小的原因主要是A股的上行,和我们此前在8月的《赢在沪港通,如何投基金?》报告中投资建议吻合,即,“投资沪港通主题的主要机会在于A股严重低估的大盘蓝筹”。
三、机会仍在大盘蓝筹
A+H股里面,属于沪港通中,H股相对于A股的溢价股中,主要是非银金融等大盘蓝筹股票,如海螺水泥、中国太保等。
A+H股比价 | |||||
H/A比价前十 | H/A比价后十 | ||||
名称 | 申万行业 | H/A | 名称 | 申万行业 | H/A |
海螺水泥 | 建筑材料 | 1.37 | *ST仪化 | 化工 | 0.53 |
宁沪高速 | 交通运输 | 1.27 | 上海石化 | 化工 | 0.51 |
中国太保 | 非银金融 | 1.24 | 一拖股份 | 机械设备 | 0.51 |
中国人寿 | 非银金融 | 1.24 | 洛阳钼业 | 有色金属 | 0.49 |
中信证券 | 非银金融 | 1.23 | 创业环保 | 公用事业 | 0.46 |
中国平安 | 非银金融 | 1.23 | 昆明机床 | 机械设备 | 0.45 |
中国神华 | 采掘 | 1.23 | *ST京城 | 机械设备 | 0.43 |
中国铁建 | 建筑装饰 | 1.21 | 重庆钢铁 | 钢铁 | 0.41 |
华能国际 | 公用事业 | 1.16 | 南京熊猫 | 通信 | 0.39 |
中国中铁 | 建筑装饰 | 1.15 | 洛阳玻璃 | 建筑材料 | 0.29 |
数据来源:Wind、好买基金研究中心
另外,截止10月20日,从QFII重仓的个股来看,海外投资者在选择A股时,更加偏好银行等大盘蓝筹股,其中银行股持仓占其全部资金的45.61%。
QFII持仓前十大行业 | ||
申万行业 | 持仓行业市值(万元) | 占比 |
银行 | 4435289.85 | 45.61% |
家用电器 | 1316295.38 | 13.54% |
食品饮料 | 834581.22 | 8.58% |
建筑材料 | 516784.63 | 5.31% |
汽车 | 497274.85 | 5.11% |
非银金融 | 466286.31 | 4.79% |
交通运输 | 310133.68 | 3.19% |
医药生物 | 205157.59 | 2.11% |
建筑装饰 | 138531.81 | 1.42% |
机械设备 | 130819.45 | 1.35% |
数据来源:Wind、好买基金研究中心
综合来看,沪港通开通后,由于海外投资进入A股市场,并且海外投资者更加喜好大盘蓝筹幅。因此,我们认为主要机会仍在A股严重低估的大盘蓝筹,后期A+H股的价差有望进一步缩小,考虑到如果利用港股,进行对冲、套利等策略的空头部位可能是负贡献,不如单边做多A股的沪深300ETF等大盘蓝筹基金。
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