本轮反弹中，太行水泥等低价超跌股是一道风景，中国南车则成为另一道风景。

　　从上周一开始，中国南车开始以巨量换手和大幅蹿升吸引市场的目光。本周二，中国南车6亿股网下配售股解禁，而这一天，中国南车换手竟高达42.83%，在大盘跌了6%以上的情况下，巨额资金不断吃入解禁股和基金的抛盘，顽强地以上涨4.26%报收。不过，昨日大盘暴涨，中国南车却上蹿下跳之后收绿。到底是基金再度狙杀游资，还是游资强吃基金，这引起了业内的关注。

　　“车行”逆势

　　11月10日，随着限售股解禁日的临近，中国南车却迎来自“9·19”之后第一个涨停，当天成交12.97亿元，换手高达14.32%。当天以基金和保险席位为首大量买入，而卖方前三位也是基金席位，之后则是以国信证券沈阳南京南街营业部为首的营业部席位。正是从这一天起，大户持仓比例大幅上升，机构和散户持仓比例开始下降。此后中国南车两天回调，机构仓位未再减少。

　　11月13日，中国南车再度涨停，换手率高达16.49%，机构狂抛，前十卖方席位全部是机构，而买入方则是以东方证券上海宝庆路营业部和光大证券宁波解放南路营业部为首的各家营业部，前者是重点私募的栖身之所，后者则是敢死队出没之地。

　　本周一，中国南车6亿限售股解禁前一天，换手率高达32.84%，成交总额高达34.25亿元。当天卖出的前十名中，除首名为东方证券上海宝庆路营业部外，其他9个席位都是基金和保险席位。买入前十名中，则全部是各营业部，只是首位由东方证券上海宝庆路营业部换为红塔证券上海骊山路营业部，而之前买入的第二名光大证券宁波解放南路营业部，已经名列第三，且有较大的卖出额。

　　最为神奇的一幕则发生在周二。这一天，6亿限售股解禁，中国南车的流通股本从24亿股增加到了30亿股，从早盘第一笔成交，就预示了当天的大换手，早盘集合竞价时，中国南车成交了6350万股，开盘后第一笔又成交了1140万股，之后万股大单横飞，从10时开始，大盘开始猛烈回调，中国南车的空方也略占上风，把股价打到了绿盘。但多方再度反攻，逆大盘而上，连续不断的大买单，一直把中国南车推上涨停。不过，涨停之后卖单也一直不断，中午收盘前就打开了涨停。下午开盘后，空方再度占据上风，把股价从4.91元打到4.46元，但多方继续猛攻，险些再推上涨停，最后收盘仍上涨了4.26%。当日，中国南车成交了12.848亿股，换手42.83%，成交金额59.51亿元。

　　周三，中国南车成交量仍然非常大，但仅尾盘有一次翻红，最低时已经接近跌停，收盘时仍然跌了1.08%，换手为23.58%，成交金额仍然高达31.84亿元。

　　“鹿”死谁手

　　从成交数据来看，近几天来，基金和保险是卖出的主力，而各私募和敢死队集中的营业部成为买入主力。在此之前，基金与游资的大搏杀中，都是基金大获全胜，套住游资，像中国联通、宏达股份、中信证券等，都出现过游资接盘被套的情况。不过，此次游资在4万亿投资大背景下，是否还会再败于基金之手，却很难说。

　　湘财证券沈阳营业部首席分析师成伟说，这种大换手确实比较罕见，也说明了多空双方的分歧比较大。从周二的盘面看，多方占优，周三可能是空方占优，也可能是技术调整。但在换手超过40%以后到底会如何走，非常难说，中小投资者还是以观望为好。

　　中天证券评论员陈庆凡则认为中国南车受益于铁路、地铁等大投资，收益是可以确定预期的，后市可以继续看好。他分析说，从成交上看，多方至少动用了20亿元以上的资金，而且像是多家私募、敢死队联合作战，很有可能是对中国南车有了充分的准备之后才动手，对它未来的收益情况会比较了解，才敢动用这么大的资金。如果有回调的机会，可以适当介入。 记者 韩雷

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