□海通证券 吴先兴

　　三季度，基金大量增持了铁路类股票，同时也增持了石化行业、券商和保险的龙头股，主要减持了采掘业股票和部分银行业以及钢铁类中的龙头股票，另外地产业中的两只股票也遭到了减持。

　　大幅增仓铁路石化股

　　三季度，基金持股市值前20名的重仓股中有18只与上季度末相同。

　　三季度，基金大量增持了铁路类股票，同时也增持了石化行业、券商和保险的龙头股。增持的股票中包含铁路板块中的大秦铁路、中国南车、中国铁建、中国中铁，石化行业中的中国石油和中国石化，券商和保险板块中的中信证券和中国人寿。基金主要减持的重仓股包括采掘板块中的西山煤电、金牛能源、潞安环能、平煤股份等，银行股中的浦发银行、深发展A、建设银行减持力度较大，地产行业中万科A和金地集团也遭到减持，在减持股票中金融股的减仓比例均大于股票的一季度跌幅，可以认为是主动减仓。

　　三季度，基金增减股数达到139.14亿股，占总交易的55.93%，从绝对值来看同上季度相差不大，但是从比例上来看要低于上季度的水平，说明对同一股票基金的分歧程度有所下降，基金的看法在趋同。净增持股数为62.99亿股，占比为25.32%，绝对数值高于上季度61.12亿股，但占比低于上季度26.93%的水平。净减持股数为46.67亿股，占比为18.76%，大幅高于上季度的净减持股数，占比也明显增大，整体来看，本季度基金对股票重仓股不管是净减持还是净增持的数量都在增加，但增加幅度相对有限，但是一致减持程度大幅增加，在市场大幅下挫时在减持的股票上步调一致。

　　整体交叉持股现象减弱

　　三季度，基金核心股票的扎堆现象有所减弱。首先，前40只核心股持有市值占重仓股总市值的比例为77.96%，与上季度77.20%的水平相比略有上升。其次，单只核心股背后的基金家数也从上季度的46.53只上升到本季度的46.73只。最后衡量基金交叉持股情况引入了α指标，α=基金家数*基金平均持股个数/基金整体持股个数，α越大表明基金交叉持股越严重。本季度，α的值为8.87，低于上季度的9.12，说明本季度基金的交叉持股相比上季度有所减弱。

　　前十重仓股集中度有所减小，但分歧加大。从单个类型基金的持股集中度来看，股票和混合型基金的前十重仓股集中度从上季度末的52.03%下降到本季度的51.39%，标准差从上季度的14.94%上升到本季度的16.73%，说明基金前十重仓股集中度有所下降，同时基金的持股集中度的差异却在扩大。