基金大规模减持次新股大秦中行首当其冲

　　刘瑛

　　当很多证券公司的分析师声称，2006年的新股将在2007年有所表现时，基金却用行动给出了相反的看法。Wind资讯统计基金2006年第四季度报告中十大重仓股数据显示，大秦铁路(601006.SH)和中国银行(601988.SH)等重量级次新股被基金大规模减持。

　　此前，分析师称，一些次新股没有历史包袱，而且所有的机构投资者对次新股的研究均不够深入，所以基金会疯狂增持次新股，在资金层面抢占话语权。

　　但事实并非如此。在第四季度，基金减持了32961万股大秦铁路。基金在第三季度末持有大秦铁路36.562%的流通股，而在第四季度末仅持有6.814%。

　　中国银行也遭遇了基金同样的对待。基金在第三季度末持有中国银行11.340%的流通股，而在第四季度末仅持有5.994%。

　　事实上，中国银行和大秦铁路上市的日程安排有很多相似之处，均是在三季度上市，股价在潜伏一段时间后，开始拉升。机构投资者参与网下配售部分锁定期为三个月，解禁时间均是在第四季度。

　　京华创业集团的投资经理赵启欣表示，在基金网下配售的三个月锁定期内，大秦铁路和中国银行均大幅度上涨，基金也参与了

　　虽然一些次新股被基金抛售，但是基金仍然在关注新的领域。在原本的上市公司行业划分中，物流并不是一个独立的行业。但是现在基金却将航空、高速公路、仓储、海运等纷纷划入大物流行业。

　　在第三季度末，基金仅持有中远航运(600428.SH)0.276%的流通股，但是在第四季度末该比例已经提升到19.745%。基金持有S南航(600029.SH)流通股的比例也由第3季度末的0.546%提升到第四季度末的5.890%。

　　华安宏利基金的基金经理尚志民解释说，在寻找长期核心投资标的的过程中，意识到企业内生性增长除了依靠技术研发外，提高生产效率的精细化管理亦是重要的部分，由此对新兴的物流产业给予高度关注。