陈言 专栏

　　麻生首相最近有些烦。首先是内阁支持率降到只有14%左右(《朝日新闻》2月10日公布的调查结果)，而一向发挥自民党机关报作用的《读卖新闻》，这个时候（16日）也跳出来说，麻生支持率很有可能会跌到个位数。

　　但支持率低是低了点，毕竟只要麻生首相硬挺着不解散众议院，新的选举就要等到半年后的9月才能进行，对麻生来说，政局尚在可掌控范围内。

　　可GDP增长率下降12.7%，这就不是麻生能控制的事了。

　　汽车、电子双双遭重击11日，麻生发表讲话说，虽然世界同时爆发了经济危机，但“与其他国家相比，日本受到的伤害要轻微很多”。《朝日新闻》立即发表社论予以反驳：“汽车进入困境，首相发言太轻松。”

　　的确，日本产业近来出现了一些让人意想不到的难题。本来，丰田预计2008年能至少赢利100亿美元，但到年中就觉出情况不妙，发表更正说赢利只有 30亿美元左右。但到了年底，丰田给出的数字是亏损15亿美元，后来再次更正为35亿美元左右。2009年，丰田很可能亏损100亿美元。

　　日产、三菱汽车等日本汽车企业也都遭遇了和丰田一样的困境。

　　电器企业情况也很糟糕。日立亏损70亿美元、松下亏损35亿美元、东芝亏损28亿美元，把中国人所知道的日本重要家电企业一一数过来，竟难以发现一个赚钱的企业。

　　麻生在出道成为政治家以前，也是个经营企业的人，对企业面临的困境应该有切身体会，但他似乎没有预料到这一幕。

　　出口型经济走到尽头

　　日本经济的对外依存度为18%，比东亚其他国家要小很多。也许麻生所说的“日本受伤害轻微”的言论正是基于此吧。

　　然而，如果仔细观察日本经济的话，就会发现：2007年，日本的出口盈余比2005年增加了30%，其中，高级轿车、大型液晶电视等供高消费人群的产品是主要赢利点。高档品的出口一旦减少，日本经济立即会陷入危机。而在2008年最后一季度，受美国金融危机的影响，电子、电机、交通机械(汽车)出口下降了10%以上，企业库存巨大，资金周转不灵。在企业巨亏的时候，国家经济当然受到很大的影响。

　　日元升值让日本经济更是雪上加霜。2008年8月，美元对日元的汇率大体上在1:110左右，而2009年2月则达到1:90左右。日元升值了近 20%，这让日本的出口业变得更加困难，丰田在美国的汽车销量就下降了30%。过去日本企业通过贸易在国外赚到的美元此时换算成日元后，又因为外汇汇率的损失，少收了20%左右。

　　今后，靠出口来拉动日本经济已经没有太多可能。麻生内阁不仅对日本政治的判断出现了较大失误，对经济动向也反应过迟，这让麻生内阁更加失去民意，而日本经济走出危机则需要花更长的时间。

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