07年中国成品油需求增长预测自6.1%上调至6.8%

　　国际能源署在月度报告中称，预期中国07年成品油总需求量将增长6.8%，至764万桶/日，因一、二月份需求增长强劲。该机构此前预期中国07年需求增幅为6.1%。

　　综合外电4月12日报道，国际能源署(International Energy Agency， 简称IEA)已大幅上调对中国07年石油消费量的预期，因中国春节假期前运输燃料需求大增。

　　IEA 12日表示，1月份表观需求强于预期，2月份的需求增长令人惊异，受成千上万中国人在长达一周的春节假期回家影响。

　　IEA在月度报告中称，该机构现预期中国07年成品油总需求量将增长6.8%，至764万桶/日。IEA此前预期的07年需求增幅为6.1%。

　　上述数据仍低于部分分析师的预期，雷曼兄弟(Lehman Brothers)在最近的一份报告中预测07年中国石油需求将增长7.2%。

　　需求增长正受到运输燃料的推动，运输燃料占中国成品油总消费量的逾一半。雷曼兄弟预计今年汽油和柴油日需求量将分别上升13万桶和18万桶。

　　中国运输燃料的消费因政策因素加剧，政府不愿意解除对汽油和柴油的价格管制并允许它们上涨至与国际接轨的水平。

　　与此同时，随着财富的增加，更多中国人开始购买私家车。

　　IEA注意到中国

　　IEA称，这项措施的效果将被取消公路收费和其他行政收费所抵消。不过，燃油税是否会实施仍受到关注。

　　事实上，过去几年，燃油税的问题一直在不断地被讨论，并一再推迟实施，原因是这将导致汽油和柴油价格出现政治敏感性上涨。

　　使用柴油驱动农业机械的农民和以汽油为燃料的出租车司机是最容易受到燃油税政策影响的低收入消费者，引进燃油税将大幅侵蚀其利润。

　　不过，IEA补充称，进一步延期推出燃油税将继续鼓励大型轿车的销售，且有违政府提出的提高能源效率的目标。

　　IEA称，中国2月份运输燃料需求量较06年同期上升近10%，而其他所有产品仅上升1.5%。不过，该机构指出，该数据中可能也包含了部分新增库存。

　　IEA称，分产品类别看，2月份汽油需求量增长14.5%，航油和煤油需求量增长26.1%，柴油需求增长17.8%。

　　上述增幅数据加上近期发布的精炼和贸易数据促使IEA调整对中国2007年原油需求增长的预期。数据显示，中国1月份表观需求量按年增长10.1%。

　　IEA对表观需求量的定义是炼油厂产量加上成品油净进口量，并根据燃料油和直接原油燃烧、走私和库存变化进行调整。

　　(潘海涌 编辑)