全球汽车销量连续五年破纪录态势将在07年告一段落

　　07年全球汽车销量可能放缓，结束连续五年创记录的趋势，预计07年美国、加拿大、西欧和日本汽车销量降幅将抵消中国、印度和拉美汽车销量的增长。

　　综合外电12月29日报道，2007年中国、印度、拉美地区汽车销量仍将快速发展。但是，继连续五年汽车销量打破纪录之后，预计07年全球销量将放缓，因为经济增速放慢将削弱美国、加拿大、西欧和日本等成熟市场的汽车销量。

　　加拿大丰业银行(Scotiabank)汽车工业专家Carlos Gomes称，中国2006年是世界上第三大汽车销售市场，2007年仍将维持增长的领先地位。中国2004年汽车销售飙升近40%达410万辆，超过德国的340万辆。大部分增长都集中于中小型私家车上，这部分车型占中国汽车总销量的三分之二，使其在世纪转折之际的份额翻一番。并称由于中国较低汽车渗透率、收入增长、信用提高以及价格下降使中国的汽车销量超过日本，进而使中国在2010年前成为仅次于美国的世界上第二大汽车市场。

　　外国品牌占中国汽车市场75%的市场份额，而国内品牌如吉利、

奇瑞等也正在占据更大市场份额。同时，中国汽车厂商2005年还成为汽车净出口国。中国汽车厂商最近签署了一份协议，将在5年内向欧洲出口15.8万辆汽车。一位政府官员也指出，中国的目标是在10年内使其汽车和零部件出口增至占全球10%的水平。

　　印度是世界上流动性最大的汽车市场之一，06年销量增长近20%。本土汽车厂商Maruti Udyog占市场销量的一半。但是许多外国厂商如通用(General Motors)等计划在2012年以前在印度投资50亿美元。另外印度还计划使其汽车销量和产量在10年内翻四番。

　　受经济增长连续四年超过4%支撑，拉丁美洲汽车市场07年继续稳定增长。巴西和墨西哥是该地区最大的汽车市场，但秘鲁是该地区增长最快的市场。

　　预计美国和其它成熟市场07年汽车销量将下降。受高油价和经济增长放缓影响，美国的客车销量06年也下降3%至1650万台，预计07年将自1998年首次降至1600万台。尽管最近美国住房市场有稳定迹象，但房价07年还会进一步下跌，削弱了消费者信心和购买力，计划在6个月内购买汽车的家庭降至1970年以来最低点。

　　加拿大汽车和轻型卡车销量预计在2007年将从2006年的161万辆降至154万辆。

　　因为高油价损害了经济增长和消费者信心，西欧地区的客车市场在2006年有小幅增长，预计07年汽车销量将会减少，因为GDP增长从2006年的2.5%降至2%以下。

　　日本汽车厂商正在海外争取更大收益，同时继续抢夺国内市场。日本汽车销量2006年下降5%，预计07年销量在450万辆左右，但仍低于1990年510万辆的高峰阶段。

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