随着冬季消费旺季的临近取暖油期货价格正逐日走高

　　[世华财讯]随着冬季消费旺季的临近，取暖油期货价格现正逐日走高，NYMEX 9月取暖油期货正向着突破每加仑2.05美元的历史最高月度价格纪录迈进。

　　综合外电8月24日报道，还有几周，整个夏季就将过去，纽约商交所(NYMEX)九月取暖油期货合约已在8月份的交易中高于九月汽油期货合约，这一现象在过去6年中还是首次出现。

　　九月取暖油期货8月正向着突破每加仑2.05美元、刷新历史最高月度价格纪录迈进，该期货合约已经越过飓风卡特里娜(Katrina)和丽塔(Rita)登陆后创出的前历史高点每加仑2美元。

　　虽然取暖油价格大幅上涨，但汽油期货仍大幅下跌，这在很大程度上是因为汽油期货将在12月29日停止交易。

　　从基本面看，由于需求维持在7月份创出的每天960万桶的历史高位附近，

汽油价格继续高位运行。但随着夏季渐进尾声，供应压力已有所缓解，原因是夏季汽油库存以令人满意的速度增长，而且市场也不再担忧汽油添加剂乙醇可能会供不应求，就是这种担忧情绪导致汽油期货在今年7月份创出每加仑2.263美元的历史纪录，并推动汽油零售价在飓风过后首次突破每加仑3美元大关。

　　截至8月18日，汽油库存增至2.058亿桶，较上年同期水平上升2.8%，在5月末刚刚进入夏季驾车出行的高峰季节之际，汽油库存还较上年同期低2.7%。现有库存似乎足以满足需求，但考虑到每年这个时候都是进入暴风雨最猛烈季节的时候，因此，如果一场具有破坏力的飓风登陆，或是由于其他因素导致供应中断，势必会出现供应紧张的局面。

　　考虑到冬季的逐渐临近，与汽油库存相比，涵盖家庭取暖油和柴油的馏分油库存情况则不那么乐观。

　　

能源情报署(Energy Information Administration)的数据显示，馏分油库存现较上年同期下降0.4%，其中取暖油库存较上年同期上升1.6%。对于炼油商而言，今年面临的挑战尤为严峻：既要生产满足车辆出行所需的超低硫新等级柴油，还要保证含硫成分更高的取暖油的充分供应。

　　尽管看起来，全球最大市场美国东北地区的取暖油库存充裕，但能源情报署已经不动声色地发出预警：由于需求持续上升，看似增加的馏分油库存实际上反映出更为严峻的供应前景。

　　能源情报署的行业经济学家Laurie Falter在8月上旬的会议上向东北各州的能源官员们表示，预计今年冬季，馏分油库存将位于正常区间的高端。但是，考虑到气温将降至正常水平，预计需求将进一步上升，远期库存满足需求天数将很快降至低于去年的水平。

　　Falter的数据反映的是能源情报署在将于10月份发布的冬季库存前景。数据表明，从今年10月末到明年3月末期间的馏分油库存将处于5年平均水平。在该期间的最初阶段，即10月至11月期间的馏分油库存将较5年平均水平高出5.2%。

　　尽管这看起来似乎预示着馏分油价格将下跌，但10月末的库存水平料将仅足以维持31天的需求，较5年平均水平少一天。与近几年的情况相比，年底库存满足需求的天数将减少1.7天。根据Falter的数据，预计消费高峰季节将从以往的次年1月份提前到今年的12月份。

　　今年冬季6个月的馏分油需求将达到平均每天437万桶，较2005-2006年冬季同期水平增长3.3%，而这年的冬季是有纪录以来最温暖的一个冬季，当时的馏分油需求较上一冬季增长了1.2%。

　　Falter向州政府官员表示，能源情报署预计今年冬季，居民取暖油价格将比上年上涨6美分/加仑，家庭取暖支出平均将增加140美元。

　　在过去的10个交易日里，纽约商交所九月取暖油期货合约有9个交易日超过了汽油期货合约，这是自今年3月以来首次出现的情况。

　　纽约商交所九月无铅汽油期货合约周三收盘下跌7.99美分，至每加仑1.8594美元；相比之下，九月取暖油期货获得相对有力的支撑，收盘仅下跌3.4美分，至每加仑2.0026美元。

　　上一次取暖油期货在8月份的交易中高于汽油期货还是在2000年，当时的供应状况远比现在严峻，取暖油库存几乎较1999年下降40%，而原油库存则处于自1976年以来的最低水平。当时，纽约商交所

原油期货位于自1990年10月以来的历史最高水平，取暖油期货也首次突破每加仑1美元关口。

　　飞涨的油价和紧张的库存促使当时的美国总统克林顿(Bill Clinton)下令在9月份动用战略石油储备中的原油库存，并将此作为为准备竞选下届总统的副总统戈尔(Al Gore)赢得选票的一项策略，此举遭到了另一位总统候选人、时任得克萨斯州州长的布什(George W. Bush)的批评。

　　(贾宝红 编辑)