新华网北京12月17日新媒体专电(“中国网事”记者张晶 高路 何自力)北京市日前公布《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，表示将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台，这意味着北京地铁2元时代即将宣告终结。

　　其他国际化大都市地铁定价是怎样的体系？新华社“中国网事”记者梳理了香港、台北、伦敦、莫斯科的地铁定价方案，他们的经验或可供借鉴。

　　香港：分段计价 最低4港元

　　港铁实行分段计价制，最低票价为4港元(约合人民币3.12元)，其后随乘坐距离逐段递增，最高为46港元(约合人民币36元)。以横贯香港岛 东西、长13公里设有14站的港岛线为例，乘坐2站以内票价为4港元，乘坐3至5站为4.9港元、乘坐6至8站为6港元，乘坐9站以上为7.4港元。

　　港铁的定价标准与地理环境息息相关。例如，从香港岛乘地铁进入九龙半岛需穿越海底隧道，即使仅乘坐一站也价格不菲，从香港岛的中环至九龙尖沙咀便需要8.7港元。

　　以居住九龙在香港岛上班的一般居民为例，每日乘坐港铁上下班的开销约为20至30港元，每月则需约400至600港元。如需从新界往返香港岛，花费则会更高。

　　乘客乘车时可选择在任何车站使用现金购买单程票、来回票、全日通，或购买类似于北京“公交一卡通”的“八达通”预付费乘车卡。

　　成人八达通卡售价为150港元，儿童及老人八达通卡售价为70港元，售价中包含50港元可退还的押金。绝大多数情况下，现金购票与刷“八达通”卡乘车价格相同。

　　伦敦：高峰时段提高票价

　　伦敦为了缓解高峰时段拥堵情况，实行高峰时段提高票价。高峰时段是周一至周五从6：30至9：29和16：00至18：59两个时段。如果买一 张一天任何时段都可以使用的日票，需要8.8磅(约合人民币87元)；而如果只是买非高峰时段的日票，则只需要7.3磅。30.4磅的周票、116.8磅 的月票和1216磅的年票则不分高峰和非高峰时段。

　　伦敦一共有9个区，一般来说是按照离市中心的远近程度划分的。1区之内的票价比较低，1－2区之间的票价会更贵，当然1－9区的票价是最贵的，高峰期达到6.7磅(单程)，非高峰期则是3.9磅(单程)，如果没有公交卡的话则要付7.8英镑的现金。

　　台北：种类多，分类细

　　台北捷运包括了地下地上的轨道交通。捷运的车票分为两大类，一类为捷运公司发行的票与卡，单程票、一日票、24小时票、一日纸票(个人与团购)、团体票(10人以上8折，40人以上7折)、纪念车票、携带自行车单程票。

　　2013年7月专门为自行车骑行者设立的“携带自行车票”，票价80元(新台币，约合人民币16.3元)，这样既方便了自行车出行的人们，也让其为多占用公用资源付出合理的代价。

　　另一类为悠游卡公司发行的车票分为：普通卡、学生卡、数位学生证、优惠卡、敬老卡、爱心卡、爱心陪伴卡以及观光护照1日券至5日券不等。种类之多，优惠之细，充分体现了人性化管理者的智慧。

　　相同距离，公交车票价较便宜，起步票价为15元(新台币)。但由于路面交通拥堵，时间无法保障等原因，更多人还是选择捷运作为主要交通公具。

　　台北捷运与公共交通工具联手推出方便民众出行的优惠措施，比如搭公共汽车换捷运、搭捷运换公共汽车，公共汽车票价均可享受半价优惠。由此构建一个提倡民众更多利用公共交通出行的奖励机制。

　　莫斯科：通货膨胀导致交通票涨价

　　莫斯科高峰时段地面交通堵车十分严重，许多自驾上下班的市民称，每天花在路上的时间长达5小时，所以地铁还是大多数人出行的第一选择。目前，莫斯科地铁日均运客量超过900万人次。

　　俄罗斯的交通票多种多样。按照可以乘坐的交通工具划分，分为可以乘坐地铁／公交车／有轨电车／无轨电车的“四合一”车票(浅蓝色)、可以乘坐公 交车／有轨电车／无轨电车的“三合一”车票(淡黄色)等、可以在90分钟内换乘交通工具的“换乘票”(黄色)等。目前，单程“四合一”车票价格为30卢布 (约合人民币5.54元)。

　　按照可以乘坐的次数划分，可以分为单次卡、双次卡、5次卡、10次卡、20次卡等。按照交通票有效时间划分，可以分为1个月内有效、1个季度内有效、1年内有效等。

　　俄罗斯近年来通货膨胀速度相当快，交通票也随着通胀速度有不同程度的涨价。

　　最近关于交通票涨价的消息是，莫斯科副市长马克西姆·利克苏托夫12月13日对媒体说，2014年1月1日起，“四合一”车票和“三合一”车票将涨价。此次涨价将只针对这两种票的单次票及两次票，涨价幅度25%至33%之间。

　　马克西姆·利克苏托夫解释说，鉴于俄罗斯近几个月通胀速度在7%左右，交通票涨价是不得已的。他说，事实上此次涨价对莫斯科市民来说并不算太痛苦，因为使用单／双次票的乘客大部分是游客。

　　不过莫斯科市民看起来并不肯接受这一说辞。根据俄罗斯门户网站superjob对1600人所做的一项调查，大约80%的受访者对此次交通票涨价表示不满。(参与采写：曹妍、高竹、娄琛、贾钊)